В план строительства новых дорог в Петербурге внесут поправки
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга уже имеет утвержденную на 2010 г. программу строительства новых дорог объемом 12,7 млрд. рублей, но этих средств недостаточно, чтобы соответствовать темпам роста транспортного потока в городе, пишет газета «Деловой Петербург».
«Мы будем пытаться формировать что-то вроде подпрограммы, - рассказывает председатель КБДХ Борис Мурашов. – Она будет подготовлена ближе к концу января 2010 г.». По его словам, в кризис и при таком бюджете 2010 г. Комитет не может себе позволить комплексное строительство, как это было раньше. Например, строительство одной новой развязки с тоннелем на перекрестке Приморский пр. – ул. Савушкина – ул. Планерная оценивается в 9,9 млрд. рублей, а это практически годовой бюджет КБДХ.
«Мы предлагаем перейти на поэтапное строительство этих развязок, - говорит Б.Мурашов. – Для начала построим хотя бы съезды, чтобы убрать одну точку пересечения на развязке, разгрузив таким образом транспортный поток».
До конца 2009 г. КБДХ планирует сдать две крупнейшие магистрали: Суздальский и Богатырский пр. Также в I квартале 2010 г. будет сдан участок Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Елагина моста.
В 2009 г. в Санкт-Петербурге введено в эксплуатацию 1404 новых гостиничных номера, на 109 больше, чем в 2008 г. «Это лучшие показатели не только с момента начала реализации программы по развитию отельной инфраструктуры, но и за всю историю города, за исключением предолимпийского 1979 г., когда были построены гостиницы «Прибалтийская» и «Пулковская» на 2040 номеров», - заявил сегодня в Смольном глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Всего, согласно данным КИСП, в Петербурге 622 гостиницы на 26916 номеров (55442 места). В том числе: 119 гостиниц, 468 мини-гостиниц (до 50 номеров) и 35 хостелов. Для того чтобы город достиг европейского уровня обеспеченности отельными площадями (7 номеров на 1 тысячу жителей), достаточно построить еще 5 тысяч номеров, отметил А.Чичканов.
При этом, по его словам, в 2009 г. количество заявок инвесторов на проведение проектно-изыскательских работ с целью проектирования и строительства гостиниц существенно возросло. «Я полагаю, что правительство должно внимательнее относиться к таким проектам, поскольку зачастую инвесторы не имеют четких планов в гостиничном бизнесе и даже не являются проводниками компаний-операторов, а иногда и попросту не понимают, что именно они хотят построить, ориентируясь лишь на оценку экономической целесообразности», - заметил А.Чичканов.
Он также отметил, что для дальнейшей реализации программы, город должен учесть текущую экономическую ситуацию, связанную с общемировым спадом в сфере туристического бизнеса.
За последние годы в Петербург пришли такие крупные международные гостиничные операторы, как Kempinski, Corinthia, ACCOR (бренды Novotel и IBIS), Rezidor SAS (бренды Radisson SAS и ParkInn), Sokos Hotel, , Marriott (бренд Courtyard by Marriott), Reval Hotelli grupp. В ближайшее время планируют также выйти на рынок операторы Starwood (бренд W), Four Seasons Hotel & Resorts и ряд других.
Существующее распределение номерного фонда петербургских гостиниц сегодня близко к показателям европейского гостиничного рынка (Лондон, Париж, Дублин, Рим, Амстердам). 27% его объема составляют 3-звездные, 25% - 4-звездные, 23% - мини-гостиницы, 15% - эконом-класс и 7% - 5-звездные.
Городу в ближайшее время больше понадобятся качественные и не очень дорогие 3-звездные номера, считает А.Чичканов. «Мы должны отследить основные мировые тренды и не упустить тех точек роста, которые позволят Санкт-Петербургу конкурировать в общемировом распределении туристических потоков», - сказал он.