В план строительства новых дорог в Петербурге внесут поправки
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга уже имеет утвержденную на 2010 г. программу строительства новых дорог объемом 12,7 млрд. рублей, но этих средств недостаточно, чтобы соответствовать темпам роста транспортного потока в городе, пишет газета «Деловой Петербург».
«Мы будем пытаться формировать что-то вроде подпрограммы, - рассказывает председатель КБДХ Борис Мурашов. – Она будет подготовлена ближе к концу января 2010 г.». По его словам, в кризис и при таком бюджете 2010 г. Комитет не может себе позволить комплексное строительство, как это было раньше. Например, строительство одной новой развязки с тоннелем на перекрестке Приморский пр. – ул. Савушкина – ул. Планерная оценивается в 9,9 млрд. рублей, а это практически годовой бюджет КБДХ.
«Мы предлагаем перейти на поэтапное строительство этих развязок, - говорит Б.Мурашов. – Для начала построим хотя бы съезды, чтобы убрать одну точку пересечения на развязке, разгрузив таким образом транспортный поток».
До конца 2009 г. КБДХ планирует сдать две крупнейшие магистрали: Суздальский и Богатырский пр. Также в I квартале 2010 г. будет сдан участок Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Елагина моста.
Под председательством вице-премьера Карелии прошло совещание по вопросу о проектировании и застройке микрорайона № 8 жилого района «Древлянка II». В обсуждении участвовали представители застройщика ООО «Инвестиционное товарищество», администрации Петрозаводска, ОАО «ПКС», ЗАО «Карелтрансгаз».
Проект планировки жилого района «Древлянка II» утвержден постановлением главы Петрозаводска в июне 2007 г. Договор аренды участка микрорайона №8 для его комплексной застройки заключен с ООО «Инвестиционное товарищество» по результатам аукциона, состоявшегося в июле 2009 г.
Градостроительный план земельного участка имеется. Застройщику выданы техусловия на подключение к сетям. Однако, как заявил представитель компании, эти условия являются обременительными для застройщика одного микрорайона и ставят под угрозу реализацию проекта.
Поэтому Минстрой Карелии обратилось к главе Петрозаводска с предложением в январе 2010 г. провести совещание с представителями коммунальных служб, на котором рассмотреть возможности минимизации оплаты инженерного обеспечения микрорайона № 8 и внесения необходимых изменений в утвержденный проект планировки.
На обсуждение также следует вынести вопрос об утверждении инвестиционных программ развития сетей инженерно-технического обеспечения и выделения средств из местного бюджета для разработки проектной документации на магистральные инженерные сети. В дальнейшем это позволит вести работу по привлечению средств федерального бюджета на строительство коммунальной инфраструктуры.