В план строительства новых дорог в Петербурге внесут поправки
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга уже имеет утвержденную на 2010 г. программу строительства новых дорог объемом 12,7 млрд. рублей, но этих средств недостаточно, чтобы соответствовать темпам роста транспортного потока в городе, пишет газета «Деловой Петербург».
«Мы будем пытаться формировать что-то вроде подпрограммы, - рассказывает председатель КБДХ Борис Мурашов. – Она будет подготовлена ближе к концу января 2010 г.». По его словам, в кризис и при таком бюджете 2010 г. Комитет не может себе позволить комплексное строительство, как это было раньше. Например, строительство одной новой развязки с тоннелем на перекрестке Приморский пр. – ул. Савушкина – ул. Планерная оценивается в 9,9 млрд. рублей, а это практически годовой бюджет КБДХ.
«Мы предлагаем перейти на поэтапное строительство этих развязок, - говорит Б.Мурашов. – Для начала построим хотя бы съезды, чтобы убрать одну точку пересечения на развязке, разгрузив таким образом транспортный поток».
До конца 2009 г. КБДХ планирует сдать две крупнейшие магистрали: Суздальский и Богатырский пр. Также в I квартале 2010 г. будет сдан участок Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Елагина моста.
Как рассказала в ИА Росбалт депутат Госдумы РФ Оксана Дмитриева, партия «Справедливая Россия» намерена вновь инициировать дискуссию о проекте «Охта-центра» в рамках правительственного часа с приглашением Генпрокурора РФ и руководителей Минкультуры и Росохранкультуры. Фракция намерена поднять вопрос о нарушениях федерального и регионального законодательства при новом строительстве в зонах охраны объектов культурного наследия в Москве, Санкт-Петербурге, Ярославле и других городах.
Тему несоответствия разрешения на проектирование и строительство «Охта-центра» действующему законодательству «эсеры» подняли в Госдуме еще 13 ноября, предложив посвятить проблеме очередной правительственный час. Однако предложение было отклонено «Единой Россией». Депутат Василий Захарьящев активно отстаивал «Охта-центр», выдвигая версию о том, что проект, будто бы, предусматривает строительство офисов для зарубежных инвестиционных компаний.