В план строительства новых дорог в Петербурге внесут поправки
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга уже имеет утвержденную на 2010 г. программу строительства новых дорог объемом 12,7 млрд. рублей, но этих средств недостаточно, чтобы соответствовать темпам роста транспортного потока в городе, пишет газета «Деловой Петербург».
«Мы будем пытаться формировать что-то вроде подпрограммы, - рассказывает председатель КБДХ Борис Мурашов. – Она будет подготовлена ближе к концу января 2010 г.». По его словам, в кризис и при таком бюджете 2010 г. Комитет не может себе позволить комплексное строительство, как это было раньше. Например, строительство одной новой развязки с тоннелем на перекрестке Приморский пр. – ул. Савушкина – ул. Планерная оценивается в 9,9 млрд. рублей, а это практически годовой бюджет КБДХ.
«Мы предлагаем перейти на поэтапное строительство этих развязок, - говорит Б.Мурашов. – Для начала построим хотя бы съезды, чтобы убрать одну точку пересечения на развязке, разгрузив таким образом транспортный поток».
До конца 2009 г. КБДХ планирует сдать две крупнейшие магистрали: Суздальский и Богатырский пр. Также в I квартале 2010 г. будет сдан участок Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Елагина моста.
За 2009 г. группа компаний «Партнеры Земли» реализовала участки без подряда в объеме более 2,5 тысячи соток. Такие данные приводит вице-президент ГК Юрий Сорокин.
«Для кризисного года это неплохой показатель, - отмечает он. – При этом, нужно учитывать, что продажи участков в большинстве наших проектов начались только летом, а поселки компании находятся за пределами Московской области, то есть в регионах, где доходы населения существенно ниже».
Ю.Сорокин напомнил, что изначально ГК «Партнеры Земли» планировала реализацию своих проектов в формате поселков с подрядом: «Однако в конце 2008 г. получить кредит в банке на развитие проекта стало значительно сложнее, и часть территорий было решено продавать как участки без подряда».
«Это решение полностью оправдало себя. На протяжение всего года участки без подряда пользовались активным покупательским спросом. И пока нет предпосылок к тому, чтоб этот спрос снижался в дальнейшем, - отметил он. - Доход многих девелоперских компаний по итогам 2009 г. мог бы быть в разы ниже, если бы они не перешли к формату участков без подряда».