В план строительства новых дорог в Петербурге внесут поправки
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга уже имеет утвержденную на 2010 г. программу строительства новых дорог объемом 12,7 млрд. рублей, но этих средств недостаточно, чтобы соответствовать темпам роста транспортного потока в городе, пишет газета «Деловой Петербург».
«Мы будем пытаться формировать что-то вроде подпрограммы, - рассказывает председатель КБДХ Борис Мурашов. – Она будет подготовлена ближе к концу января 2010 г.». По его словам, в кризис и при таком бюджете 2010 г. Комитет не может себе позволить комплексное строительство, как это было раньше. Например, строительство одной новой развязки с тоннелем на перекрестке Приморский пр. – ул. Савушкина – ул. Планерная оценивается в 9,9 млрд. рублей, а это практически годовой бюджет КБДХ.
«Мы предлагаем перейти на поэтапное строительство этих развязок, - говорит Б.Мурашов. – Для начала построим хотя бы съезды, чтобы убрать одну точку пересечения на развязке, разгрузив таким образом транспортный поток».
До конца 2009 г. КБДХ планирует сдать две крупнейшие магистрали: Суздальский и Богатырский пр. Также в I квартале 2010 г. будет сдан участок Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Елагина моста.
В Екатеринбурге в одном из самых больших ТРЦ города «Гринвич» открылся семейный развлекательный центр FunCity. Это 6-й объект сети. Общая площадь нового объекта составит около 2500 кв.м.
Свой проект – Fun City – компания намерена превратить в крупнейшую сеть семейных развлекательных центров в России. К концу 2011 г. планируется довести число объектов сети в разных городах России до 10. На сегодня их 6: в Санкт-Петербурге, Москве, Тольятти, Кемерово, Казани и Екатеринбурге. Средний объем инвестиций в одну площадку составляет 1,5-2 млн. долларов.
Как отмечает исполнительный директор FunCity Елизавета Райгородская, «самые пессимистичные сроки окупаемости комплекса – 3,5 года, а на практике – 2-3 года». По словам директора по маркетингу и рекламе Алины Добриной «Выход в уральский регион для нас стратегически важен. Екатеринбург на сегодня является наиболее привлекательным как для инвесторов и девелоперов, так и для сетевых операторов. И мы не исключение. Качественных торговых площадей здесь не много, а потребность рынка очень высока».