60% россиян выступают против строительства в Петербурге небоскреба «Охта-центра»
18-22 декабря 2009 года Аналитическим центром Юрия Левады был проведен опрос об отношения граждан России к статусу центра Петербурга как единого памятника наследия ЮНЕСКО и к строительству «Охта-центра» в качестве нового символа города.
Опрос проводился методом личного интервью по репрезентативной выборке: 1600 россиян старше 18 лет в 127 населенных пунктах 46 регионов страны. Статистическая погрешность результатов не превышает 3,4%.
Вопросы и результаты ответов россиян:
Насколько важно для России то, что исторический центр Санкт-Петербурга и ряд его пригородов включены в список всемирного культурного наследия ЮНЕСКО?
|
Варианты ответа |
% |
|
Это очень важно, и поэтому недопустимо принимать архитектурные решения, которые могут привести к утрате этого статуса |
59 |
|
Это почетный статус, но при определенных обстоятельствах им можно пренебречь |
19 |
|
Это несущественно, и, принимая архитектурные решения, на этот статус можно не обращать внимания |
7 |
|
затрудняюсь ответить |
15 |
Вы согласны с тем, что Санкт-Петербургу нужен новый архитектурный символ: общественно-деловой центр компании «Газпром-Нефть» с небоскребом высотой 400 м, или вы против строительства такого небоскреба в Санкт-Петербурге?
|
Варианты ответа |
% |
|
Совершенно согласен / скорее согласен |
21 |
|
Категорически против / скорее против |
60 |
|
Затрудняюсь ответить |
19 |
Госкомпания «Автодор» начнет функционировать с 2010 г. и в первую очередь займется улучшением ключевых автомобильных дорог в России, сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин. «Речь идет о трассах Москва – Минск, «Дон», Москва – Брянск – граница Украины, Москва – Санкт-Петербург», - сказал он на заседании президиума правительства.
В.Путин сообщил, что президиум кабинета министров утвердит программу деятельности «Автодора», рассчитанную на 6 лет. Он подчеркнул, что «компания в первую очередь возьмет на себя управление федеральными трассами, которые в наибольшей степени нуждаются в реконструкции и повышении пропускной способности» выступил за использование при этом «концессий и других механизмов государственно-частного партнерства», передает ИА Интерфакс.