К 2015 г. планируется довести годовой ввод жилья в Ленобласти до 1,6 млн. кв. м
Правительство Ленинградской области одобрило концепцию государственной жилищной политики региона до 2015 г. Документ станет основой долгосрочной целевой программы «Реализация государственной жилищной политики».
Председатель Комитета по строительству Анатолий Каталевич назвал четыре основные задачи государственной жилищной политики:
- строительство муниципального жилья для бесплатного предоставления малоимущим гражданам;
- строительство специализированного государственного и муниципального жилья (общежития, маневренный фонд, дома системы социального обслуживания, служебное жилье);
- создание реальных условий для массового строительства доступного жилья, в том числе утверждение документов территориального планирования, инвестиций в объекты инфраструктуры, уменьшение стоимости подключения к сетям;
- реализация федеральных и региональных долгосрочных целевых программ стимулирования платежеспособного спроса населения на жилье.
Реализация целевой программы, которая будет разработана на основе концепции, позволит увеличить объемы строительства жилья до 1,6 млн. кв. м в год, достичь средней обеспеченности жильем не менее 27 кв.м на 1 жителя, снизить износ основных фондов коммунального хозяйства, долю аварийного и ветхого жилищного фонда, а также домов, требующих капитального ремонта.
По предложению губернатора Ленобласти Валерия Сердюкова концепция принята с дополнениями. Он отметил, что по каждому МО, по каждому району нужно определить потребность в строительстве жилья с учетом обеспечения разных категорий граждан. По выполнению этих показателей за год можно судить о результатах работы по жилищной программе.
В.Сердюков также подчеркнул, что реально программа может выполняться только тогда, когда будет утверждена новая градостроительная документация МО (схемы территориального планирования, генеральные планы, правила землепользования и застройки), поэтому в постановлении правительства об утверждении Концепции должны быть определены ответственные за эту работу из профильных комитетов правительства и МО.
Сегодня состоялась торжественная церемония открытия взлетно-посадочной полосы №1 (ВПП-1) аэропорта «Пулково».В церемонии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, вице-премьер России Сергей Иванов, министр транспорта Игорь Левитин.
«Это хороший предновогодний подарок городу. Петербург получил еще одну современную, надежную, безопасную взлетно-посадочную полосу, готовую принимать в любую погоду большое количество самолетов любого размера, любой вместимости», – сказала губернатор.
В условиях повышения интенсивности полетов в последние годы огромное влияние уделяется улучшению инфраструктуры аэропорта. В 2006 г. в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России до 2010 г.» была завершена масштабная реконструкция ВПП-2. Объем финансирования из федерального бюджета тогда составил 2,8 млрд. рублей.
В связи с передачей распоряжением правительства РФ в собственность Санкт-Петербурга имущественного комплекса аэродрома «Пулково», реконструкция ВПП-1 была проведена за счет средств бюджета города в объеме 3,715 млрд. рублей. Генподрядчик строительства был определен в июне 2008 г., им стала инжиниринговая корпорация «Трансстрой».
Специалистами компании была реконструирована ВПП-1 общей площадью 227 тысяч кв. м, а также рулежные дорожки, площадь которых в общей сложности составляет 120 тыс. кв. м. В рамках работ впервые в России были применены вибро-резонансные методы разрушения несущей подосновы, что способствовало повышению качества укрепляющего слоя основания ВПП.
Кроме того, для увеличения пропускной способности полосы построена новая скоростная рулежная дорожка площадью 10 тысяч кв. м, а также заменены все светосигнальное и радиотехническое оборудование, системы связи, возведены объекты энергетического хозяйства, сети водоснабжения и канализации, установлена акустическая система отпугивания птиц.
Сегодня «Пулково» располагает двумя практически всепогодными ВПП, сертифицированными по 2-й и 3-й категориям ИКАО и способными принимать без ограничения все типы воздушных судов.
Дальнейшая реконструкция аэропорта будет осуществляться исключительно за счет инвестиционных средств без привлечения средств бюджета Санкт-Петербурга. Победителе проведенного конкурса стал консорциум ООО «Воздушные ворота Северной столицы», в который вошли компании Фрапорт, ВТБ Капитал, Хорайзен Эйр Инвестмент. Он к 2013 г. должен обеспечить строительство нового централизованного терминала рассчитанного на пассажиропоток 17 млн. пассажиров. Строительные работы на объектах аэропорта начнутся в июне 2010 г.