В.Сердюков: Мы приглашаем «Охта-центр» в Ленобласть
«У нас есть места лучше, чем устье реки Охты, есть леса, есть парковые зоны, есть водные побережья. Начиная со времен Петра I, все самые красивые дворцы строились под Петербургом. Надо продолжить эту традицию, - заявил сегодня пресс-конференции губернатор Ленобласти Валерий Сердюков. - Мы приглашаем и «Охта-центр», и Газпром». «У нас отведены большие площади под гражданское строительство, - подчеркнул он. - Дефицита земли в Ленобласти нет. Есть разве что некоторые трудности с инженерной инфраструктурой, но мы этим занимаемся». Кудрово имеет хорошие перспективы для развития, там сейчас строится современная подстанция на 330 кВ, можно построить и «Охта-центр», отметил В.Сердюков. В качестве еще одного варианта для его размещения было предложено Ново-Девяткино. «Там сейчас как раз будет строиться большой ярмарочно-выставочный центр», - добавил губернатор. По его словам, руководству области по существу безразлично, откуда придет инвестор. «Кто бы ни строил на территориях, отведенных под гражданское строительство, из Москвы они или из Магадана, нас меньше всего это интересует», - подчеркнул В.Сердюков, добавив, что Ленобласть не добилась бы нынешних высоких оценок инвестиционной привлекательности, если бы отказывалась от инвестиций.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин и президент «Сибур» Дмитрий Конов подписали соглашение. Целью договора является долгосрочное и стабильное увеличение объемов перевозок сжиженных углеводородных газов (СУГ) и развитие соответствующей транспортной инфраструктуры, в том числе в рамках строительства экспортных терминалов.
В рамках соглашения компании взяли на себя обязательства по вводу в эксплуатацию новых газохимических мощностей, а также развитию железнодорожной инфраструктуры и терминала по перевалке сжиженных углеводородных газов в морском торговом порту Усть-Луга в Ленинградской области.
«В рамках соглашения мы со своей стороны берем обязательства о безусловной транспортировке заявленных объемов. При необходимости мы будем рассматривать возможность расширения пропускной способности. Например, в Усть-Луге мы уже развиваем железнодорожные подходы к порту», - сказал В.Якунин.