Аэрофлот вновь увеличил объем затрат на строительство «Шереметьево-3»
Оценка затрат на строительство терминала D «Шереметьево-3» продолжает расти. В отчете «Аэрофлота» по МСФО за III квартал 2009 г. расходы на проект оценивались в 863,2 млн. долларов. Это на 10% больше, чем на конец I полугодия 2009 г. (785,8 млн. долларов) и на треть - по сравнению с началом года (645,8 млн. долларов).
Расходы на обслуживание кредитов, привлеченных на строительство терминала, составили за январь-сентябрь 45,3 млн. долларов
Строительство велось на кредитные средства ВТБ и ВЭБ, владеющих миноритарными пакетами акций компании – оператора проекта ОАО «Терминал» (контроль у «Аэрофлота»). Изначально лимит по кредитным линиям составлял около 500 млн. долларов, однако впоследствии не раз пересматривался, и, как сообщал заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов, достиг 923 млн. долларов.
Предыдущий гендиректор «Аэрофлота» Валерий Окулов первоначально оценивал стоимость проекта в 430 млн. долларов. В ноябре терминал D был запущен в тестовом режиме, сейчас «Аэрофлот» постепенно переводит туда внутрироссийские рейсы, передает ИА ИНТЕРФАКС.
Европейский банк реконструкции и развития дополнительно увеличивает свою долю на 120 млн. евро в уставном капитале российского подразделения Lafarge S.A. – «Лафарж Восток С.А.С.» - с целью финансирования расширения присутствия на рынке и осуществления программы модернизации существующих заводов в российских регионах, сообщает пресс-служба банка.
Несмотря на то, что цементный рынок в России в большой степени подвергся влиянию кризиса, он остается привлекательным для долгосрочного инвестирования, благодаря значительной нехватке жилья, коммерческой недвижимости и инфраструктуры.
Первым проектом, реализуемым компанией Lafarge в России и частично финансируемым вливанием средств от ЕБРР, станет строительство нового современного цементного завода в Ферзиковском районе Калужской области, с производственной мощностью 2 млн. тонн цемента в год.
Lafarge и ЕБРР будут последовательно разрабатывать дальнейшие шаги в реализации инвестиционной программы в Ростовской области и Краснодарском крае, также как и шаги по усовершенствованию существующих производств в Воскресенске, и Коркино, расположенном на расстоянии 40 км от Челябинска.