В.Ресин: В 2010 г. в Москве намечено построить не менее 3 млн. кв. м жилья
Согласно Адресной инвестиционной программе Москвы, в 2010 г. предусмотрен ввод не менее 3 млн. кв. м жилья, из которых 1 млн. кв. м – по городским социальным программам; 11 школ, 2 блоков начальных классов, 1 колледжа; 25 детских садов; 5 объектов здравоохранения; 7 ФОКов. Об этом заявил сегодня на пресс-конференции первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин.
В дорожном строительстве в 2010 г. планируется ввести в эксплуатацию такие объекты как: мостовой переход через канал им. Москвы на Ленинградском шоссе, Алабяно-Балтийский тоннель (в коротком варианте); участок Краснопресненского пр. от ул. Живописная до 3-го Силикатного проезда; направленные эстакады-съезды на пересечении пр. Маршала Жукова с МКАД. Будет также проводиться реконструкция Панфиловского пр. и др. объектов.
В рамках программы «Народный гараж» организованы мероприятия для проектирования и строительства в 2010 г. 423 паркингов на 147,2 тысячи машиномест суммарной площадью около 5 млн. кв. м.
Власти Москвы намерены в I квартале 2010 г. разработать несколько вариантов строительства метро в Зеленограде, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев на пресс- конференции. «Есть поручение мэра Москвы проработать вопрос строительства легкого метрополитена в Зеленограде. Я такую работу заказал НИиПИ Генплана и в I квартале 2010 г. она будет выполнена", - сказал он. Будут предложены для сравнения различные варианты исполнения метрополитена, передает ИА Интерфакс.
В то же время Д.Гаев рассказал: «В конце 1980-х гг. в Зеленограде было построено депо Крюково, а также реконструирована пассажирская станция и должен был быть построен еще один железнодорожный путь между Москвой и Крюково». Он отметил, что в этом случае два пути работали бы в обычном режиме для движения пригородных поездов, еще на двух электрички в режиме шаттла курсировали бы между Москвой и Крюково. «Сейчас РЖД снова ее рассматривают реализацию этого проекта», - подчеркнул Д.Гаев.
По его словам, после разработки различных вариантов строительства метро будут рассмотрены все варианты транспортного сообщения между Москвой и Зеленоградом. «Не исключено, что будут реализованы оба проекта: и железная дорога, и внеуличный транспорт в виде либо легкого, либо классического метро, либо скоростного трамвая», - заключил Д.Гаев.