В.Ресин: В 2010 г. в Москве намечено построить не менее 3 млн. кв. м жилья
Согласно Адресной инвестиционной программе Москвы, в 2010 г. предусмотрен ввод не менее 3 млн. кв. м жилья, из которых 1 млн. кв. м – по городским социальным программам; 11 школ, 2 блоков начальных классов, 1 колледжа; 25 детских садов; 5 объектов здравоохранения; 7 ФОКов. Об этом заявил сегодня на пресс-конференции первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин.
В дорожном строительстве в 2010 г. планируется ввести в эксплуатацию такие объекты как: мостовой переход через канал им. Москвы на Ленинградском шоссе, Алабяно-Балтийский тоннель (в коротком варианте); участок Краснопресненского пр. от ул. Живописная до 3-го Силикатного проезда; направленные эстакады-съезды на пересечении пр. Маршала Жукова с МКАД. Будет также проводиться реконструкция Панфиловского пр. и др. объектов.
В рамках программы «Народный гараж» организованы мероприятия для проектирования и строительства в 2010 г. 423 паркингов на 147,2 тысячи машиномест суммарной площадью около 5 млн. кв. м.
Координационный совет по развитию саморегулирования в Санкт-Петербурге направил обращение к премьер-министру РФ Владимиру Путину в связи с предполагаемым сокращением перечня видов работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов капстроительства и требуют допусков СРО.
В документе отмечается, что проведение некоторых видов работ, предлагаемых к сокращению, на протяжении многих лет требовало получение компанией разрешающего документа (лицензии), подтверждающего квалификацию ее инженерно-технических специалистов и рабочих, а также наличие необходимого специализированного оборудования.
«По мнению разработчиков поправок, - сказано в обращении, - такие виды работ как шахтное строительство, гидротехническое строительство, взрывные работы, водолазные работы, монтаж наружных инженерных сетей (электроснабжение, газоснабжение, теплоснабжение), монтаж и пусконаладочные работы оборудования опасных производственных объектов (цветная и черная металлургии, промышленная теплоэнергетика и др.), железнодорожное строительство и т.д. не могут причинить вред, не влияют на безопасность и при их выполнении не возникают риски».
По мнению Координационного совета, строительная отрасль уже начала использовать механизмы саморегулирования. Так, указывается, что система проверок компаний при вступлении в СРО смогла очистить рынок от фирм-однодневок, созданных для отмывания денег и уклонения от налогов, а также привести в соответствие количество видов работ, которые выполняет компания, и наличие необходимых для этого специалистов и оборудования. Кроме того, СРО, по мнению авторов обращения, стали фильтром, не допускающим к участию в конкурсах на получение госзаказов «пустые» строительные компании, занимающиеся демпингом.
Если сокращение количества видов работ все же произойдет, значительная часть строительных компаний России не войдет СРО, что приведет в итоге к невозможности гарантировать высокое качество и безопасность объектов капитального строительства.
«В связи с указанным, - говорится в документе, - считаем целесообразным внесение в приказ Минрегионразвития РФ от 09 декабря