В Тосно прошел III съезд строителей Ленобласти
Сегодня в Тосно состоялся III съезд строителей Ленинградской области. С докладом об итогах работы строительного комплекса в 2009 г. и задачах на ближайшую перспективу выступил вице-губернатор по строительству, дорожному хозяйству, ТЭК и ЖКХ Николай Пасяда.
Он отметил, что в деятельности предприятий отрасли в 2009 г. наблюдалась позитивная тенденция к модернизации и обновлению производственных мощностей, несмотря на некоторое падение объемов производства, связанное с меньшей востребованностью продукции на рынке. Объем инвестиций в основной капитал предприятий строительной отрасли в 2009 г. составил более 8 млрд. рублей, что на 5% больше, чем в 2008 г.
«Анализируя показатели деятельности промышленности стройматериалов, объемы выполненных работ и темпы ввода жилья в нашем регионе, можно отметить, что ситуация на строительном рынке Ленобласти в течение всего года оставалась лучше, чем в Санкт-Петербурге», - сказал Н.Пасяда.
Общий объем работ по виду деятельности «строительство» за январь-ноябрь 2009 г. составил 83 млрд. рублей, что на 5% больше, чем за аналогичный период 2008 г. За этот же период введено 954 тысяч кв. м жилой площади (рост на 28,5%).
По объему построенного жилья область заняла второе место среди субъектов СЗФО. В регионе введено 25% общей жилой площади, сданной в эксплуатацию в округа. По стране Ленобласть вошла в десятку лидеров по этому показателю.
Созданы условия для перехода строительная отрасли региона на саморегулирование. Статус СРО получили НП «Проектировщики Северо-Запада» и «Строители Ленинградской области». НП «Изыскатели Северо-Запада» проходит регистрацию в Ростехнадзоре.
На съезде состоялось торжественное вручение свидетельств о допуске на ведение строительной деятельности членам СРО «Строители Ленинградской области». Документы получили более 20 организаций. Допуски вручали Н.Пасяда, президент совета СРО «Строители Ленинградской области» Владимир Кокшаров и директор этой СРО Владимир Кобзаренко.
Комитет по транспортно-транзитной политике в соответствии с распоряжениями правительства Санкт-Петербурга от 14 апреля и 30 октября 2009 г. проводит работу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями.
Сегодня начались работы по демонтажу железнодорожных путей через ул. Киевская, которые не используются с начала 2008 г. Этот переезд вошел в перечень демонтируемых в 2009 г. Заказчиком проведения работ выступил Комитет по транспортно-транзитной политике. Производитель работ (генподрядчик) – ООО «Реликт».
Фактическая ширина проезжей части в месте пересечения с путями составляла 9 м, после демонтажа она достигнет 12 м. Общая длина демонтируемых путей – 79 пог. м, площадь восстанавливаемого благоустройства после демонтажа – 286 кв. м.
Чтобы обеспечить восстановление автомобильных дорог после демонтажа переездов применяется щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси, твердость которых превосходит обычные асфальтовые смеси.
Комитетом по транспортно-транзитной политике проведена комплексная инвентаризация всех подъездных путей и железнодорожных переездов.
В результате проделанной работы составлен перечень:
- малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей и железнодорожных переездов, подлежащих демонтажу;
- железнодорожных переездов, где целесообразно строительство двухуровневых развязок;
- не эксплуатируемых и частично демонтированных подъездных путей и железнодорожных переездов;
- действующих железнодорожных подъездных путей и переездов к промышленным предприятиям, находящимся в Санкт-Петербурге.
По результатам инвентаризации в городе насчитывается 38 малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей и переездов, которые подлежат демонтажу. Ряд действующих нерегулируемых переездов для улучшения транспортной ситуации необходимо оборудовать транспортными развязками. И до конца 2010 г. все неиспользуемые пути должны быть демонтированы. До конца 2009 г. будет демонтировано 15 железнодорожных переездов.
Разработка программы демонтажа малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей к промышленным предприятиям, как составная часть предлагаемых мер предусмотрена Стратегией развития транспортно-логистического комплекса города, утвержденной правительством Санкт-Петербурга.