Д.Гаев: Метро до столичного Зеленограда, возможно, все-таки построят
Власти Москвы намерены в I квартале 2010 г. разработать несколько вариантов строительства метро в Зеленограде, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев на пресс- конференции. «Есть поручение мэра Москвы проработать вопрос строительства легкого метрополитена в Зеленограде. Я такую работу заказал НИиПИ Генплана и в I квартале 2010 г. она будет выполнена", - сказал он. Будут предложены для сравнения различные варианты исполнения метрополитена, передает ИА Интерфакс.
В то же время Д.Гаев рассказал: «В конце 1980-х гг. в Зеленограде было построено депо Крюково, а также реконструирована пассажирская станция и должен был быть построен еще один железнодорожный путь между Москвой и Крюково». Он отметил, что в этом случае два пути работали бы в обычном режиме для движения пригородных поездов, еще на двух электрички в режиме шаттла курсировали бы между Москвой и Крюково. «Сейчас РЖД снова ее рассматривают реализацию этого проекта», - подчеркнул Д.Гаев.
По его словам, после разработки различных вариантов строительства метро будут рассмотрены все варианты транспортного сообщения между Москвой и Зеленоградом. «Не исключено, что будут реализованы оба проекта: и железная дорога, и внеуличный транспорт в виде либо легкого, либо классического метро, либо скоростного трамвая», - заключил Д.Гаев.
За 2009 г. группа компаний «Партнеры Земли» реализовала участки без подряда в объеме более 2,5 тысячи соток. Такие данные приводит вице-президент ГК Юрий Сорокин.
«Для кризисного года это неплохой показатель, - отмечает он. – При этом, нужно учитывать, что продажи участков в большинстве наших проектов начались только летом, а поселки компании находятся за пределами Московской области, то есть в регионах, где доходы населения существенно ниже».
Ю.Сорокин напомнил, что изначально ГК «Партнеры Земли» планировала реализацию своих проектов в формате поселков с подрядом: «Однако в конце 2008 г. получить кредит в банке на развитие проекта стало значительно сложнее, и часть территорий было решено продавать как участки без подряда».
«Это решение полностью оправдало себя. На протяжение всего года участки без подряда пользовались активным покупательским спросом. И пока нет предпосылок к тому, чтоб этот спрос снижался в дальнейшем, - отметил он. - Доход многих девелоперских компаний по итогам 2009 г. мог бы быть в разы ниже, если бы они не перешли к формату участков без подряда».