В 2009 г. в Петербурге введено рекордное число гостиничных номеров
В 2009 г. в Санкт-Петербурге введено в эксплуатацию 1404 новых гостиничных номера, на 109 больше, чем в 2008 г. «Это лучшие показатели не только с момента начала реализации программы по развитию отельной инфраструктуры, но и за всю историю города, за исключением предолимпийского 1979 г., когда были построены гостиницы «Прибалтийская» и «Пулковская» на 2040 номеров», - заявил сегодня в Смольном глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Всего, согласно данным КИСП, в Петербурге 622 гостиницы на 26916 номеров (55442 места). В том числе: 119 гостиниц, 468 мини-гостиниц (до 50 номеров) и 35 хостелов. Для того чтобы город достиг европейского уровня обеспеченности отельными площадями (7 номеров на 1 тысячу жителей), достаточно построить еще 5 тысяч номеров, отметил А.Чичканов.
При этом, по его словам, в 2009 г. количество заявок инвесторов на проведение проектно-изыскательских работ с целью проектирования и строительства гостиниц существенно возросло. «Я полагаю, что правительство должно внимательнее относиться к таким проектам, поскольку зачастую инвесторы не имеют четких планов в гостиничном бизнесе и даже не являются проводниками компаний-операторов, а иногда и попросту не понимают, что именно они хотят построить, ориентируясь лишь на оценку экономической целесообразности», - заметил А.Чичканов.
Он также отметил, что для дальнейшей реализации программы, город должен учесть текущую экономическую ситуацию, связанную с общемировым спадом в сфере туристического бизнеса.
За последние годы в Петербург пришли такие крупные международные гостиничные операторы, как Kempinski, Corinthia, ACCOR (бренды Novotel и IBIS), Rezidor SAS (бренды Radisson SAS и ParkInn), Sokos Hotel, , Marriott (бренд Courtyard by Marriott), Reval Hotelli grupp. В ближайшее время планируют также выйти на рынок операторы Starwood (бренд W), Four Seasons Hotel & Resorts и ряд других.
Существующее распределение номерного фонда петербургских гостиниц сегодня близко к показателям европейского гостиничного рынка (Лондон, Париж, Дублин, Рим, Амстердам). 27% его объема составляют 3-звездные, 25% - 4-звездные, 23% - мини-гостиницы, 15% - эконом-класс и 7% - 5-звездные.
Городу в ближайшее время больше понадобятся качественные и не очень дорогие 3-звездные номера, считает А.Чичканов. «Мы должны отследить основные мировые тренды и не упустить тех точек роста, которые позволят Санкт-Петербургу конкурировать в общемировом распределении туристических потоков», - сказал он.
Сегодня состоялась торжественная церемония открытия взлетно-посадочной полосы №1 (ВПП-1) аэропорта «Пулково».В церемонии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, вице-премьер России Сергей Иванов, министр транспорта Игорь Левитин.
«Это хороший предновогодний подарок городу. Петербург получил еще одну современную, надежную, безопасную взлетно-посадочную полосу, готовую принимать в любую погоду большое количество самолетов любого размера, любой вместимости», – сказала губернатор.
В условиях повышения интенсивности полетов в последние годы огромное влияние уделяется улучшению инфраструктуры аэропорта. В 2006 г. в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России до 2010 г.» была завершена масштабная реконструкция ВПП-2. Объем финансирования из федерального бюджета тогда составил 2,8 млрд. рублей.
В связи с передачей распоряжением правительства РФ в собственность Санкт-Петербурга имущественного комплекса аэродрома «Пулково», реконструкция ВПП-1 была проведена за счет средств бюджета города в объеме 3,715 млрд. рублей. Генподрядчик строительства был определен в июне 2008 г., им стала инжиниринговая корпорация «Трансстрой».
Специалистами компании была реконструирована ВПП-1 общей площадью 227 тысяч кв. м, а также рулежные дорожки, площадь которых в общей сложности составляет 120 тыс. кв. м. В рамках работ впервые в России были применены вибро-резонансные методы разрушения несущей подосновы, что способствовало повышению качества укрепляющего слоя основания ВПП.
Кроме того, для увеличения пропускной способности полосы построена новая скоростная рулежная дорожка площадью 10 тысяч кв. м, а также заменены все светосигнальное и радиотехническое оборудование, системы связи, возведены объекты энергетического хозяйства, сети водоснабжения и канализации, установлена акустическая система отпугивания птиц.
Сегодня «Пулково» располагает двумя практически всепогодными ВПП, сертифицированными по 2-й и 3-й категориям ИКАО и способными принимать без ограничения все типы воздушных судов.
Дальнейшая реконструкция аэропорта будет осуществляться исключительно за счет инвестиционных средств без привлечения средств бюджета Санкт-Петербурга. Победителе проведенного конкурса стал консорциум ООО «Воздушные ворота Северной столицы», в который вошли компании Фрапорт, ВТБ Капитал, Хорайзен Эйр Инвестмент. Он к 2013 г. должен обеспечить строительство нового централизованного терминала рассчитанного на пассажиропоток 17 млн. пассажиров. Строительные работы на объектах аэропорта начнутся в июне 2010 г.