В 2010-2025 гг. в Петербурге планируется построить 214 детских садов и 145 школ
Правительство Санкт-Петербурга утвердило Отраслевую схему размещения объектов образования на период до 2015 г. с учетом перспективы до 2025 г. Согласно документу в ближайшие 5 лет планируется построить 135 детских садов, а также 70 школ и детсадов, а к 2025 г. еще 77 ДОУ и 75 школ и учреждений дополнительного образования.
Как заверила глава городского Комитета по образованию Ольга Иванова, при разработке этого документа учтены пожелания районных администрации по специфике развития муниципальных образовательных сетей.
По демографическим прогнозам, к 2025 г. потребность в образовательных учреждениях изменится. Школ, которые сегодня заполняются не полностью, будет не хватать, а потребность в детсадах, где сейчас наблюдается острая нехватка мест, наоборот, уменьшится, рассказала О.Иванова.
Тем не менее, объемы нового строительства, заложенные в схему, превысят уровень, намеченный Концепцией социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2025 г., так что уже к 2015 г. в образовательных учреждениях будет обеспечено в среднем по городу по 72 места на 100 детей. По концепции к 2025 г. должно было бы быть по 65 мест на 100 детей. В периоды временных спадов заполняемости школ и детсадов, Комитет по образованию предлагает отдавать их в аренду частным образовательным учреждениям.
Как сообщил зампред Комитета по градостроительству и архитектуре Виктор Полищук, для реализации схемы КГА разработал порядка 100 типовых проектов образовательных учреждений «нового поколения».
Правительство Архангельской области утвердило транспортную стратегию до 2030 г. Основная документа – создать единую систему развития транспорта, учитывая интересы каждой отрасли, сообщает пресс-служба администрации региона.
Что касается воздушного транспорта, то, согласно стратегии, предполагается сохранение и увеличение в области действующих аэропортов, а также малых аэродромов. Планируется замена светосигнального оборудования в Амдерме и Лешуконском. А пропускная способность аэропортов Архангельск и Нарьян-Мар будет увеличена.
В сфере водного транспорта одна из главных задач – строительство нового глубоководного грузового района в порту Архангельск. Намечено привести в порядок причалы, пристани и речные вокзалы, а также обновить существующий флот.
В связи с тем, что стратегия рассчитана на 20 лет, модернизация транспорта будет проходить в несколько этапов. На I этапе, как отметил и.о. директора Департамента транспорта и связи Владимир Кочуров, в условиях нынешней сложной экономической ситуации, необходимо сохранить имеющийся потенциал транспортного комплекса и создать условия для его развития.