В 2010-2025 гг. в Петербурге планируется построить 214 детских садов и 145 школ
Правительство Санкт-Петербурга утвердило Отраслевую схему размещения объектов образования на период до 2015 г. с учетом перспективы до 2025 г. Согласно документу в ближайшие 5 лет планируется построить 135 детских садов, а также 70 школ и детсадов, а к 2025 г. еще 77 ДОУ и 75 школ и учреждений дополнительного образования.
Как заверила глава городского Комитета по образованию Ольга Иванова, при разработке этого документа учтены пожелания районных администрации по специфике развития муниципальных образовательных сетей.
По демографическим прогнозам, к 2025 г. потребность в образовательных учреждениях изменится. Школ, которые сегодня заполняются не полностью, будет не хватать, а потребность в детсадах, где сейчас наблюдается острая нехватка мест, наоборот, уменьшится, рассказала О.Иванова.
Тем не менее, объемы нового строительства, заложенные в схему, превысят уровень, намеченный Концепцией социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2025 г., так что уже к 2015 г. в образовательных учреждениях будет обеспечено в среднем по городу по 72 места на 100 детей. По концепции к 2025 г. должно было бы быть по 65 мест на 100 детей. В периоды временных спадов заполняемости школ и детсадов, Комитет по образованию предлагает отдавать их в аренду частным образовательным учреждениям.
Как сообщил зампред Комитета по градостроительству и архитектуре Виктор Полищук, для реализации схемы КГА разработал порядка 100 типовых проектов образовательных учреждений «нового поколения».
Мэр Москвы Юрий Лужков считает строительство 4-го транспортного кольца дорогим, но необходимым делом. «Идут какие-то обсуждения, что это непомерно дорого. Да, дорого. Что, не строить из-за этого?», - сказал он в эфире телеканала «ТВ Центр».
Ю.Лужков подчеркнул, что длина I пускового участка 4-го транспортного кольца 3,7 км. «А если пересчитать в однополосном варианте, с учетом всех выездов – 76 км», - уточнил он. Мэр пояснил, что большие затраты городской бюджет несет при подготовке к строительству, когда надо проложить громадное количество коммуникаций, решить вопросы с объектами, находящимися на пути строителей.
«Давайте сравним, сколько стоит 1 км дорог у нас и в США, если мы вычтем расходы на коммуникации, сети и другие. У нас 1 км стоит 11,7 млн. долларов, в Америке, беру самую дешевую градацию дорог из четырех, - 17 млн. долларов», - заявил Ю.Лужков.