Эксперт: Москве не хватает примерно 350 км дорог
В столице существует дефицит дорожно-уличной сети, заявил главный инженер НИиПИ генплана Москвы Михаил Крестмейн на пресс-конференции. «На сегодняшний день нам необходимо дополнительно не менее 350 км дорог. В первую очередь, острая необходимость в строительстве 4-го транспортного кольца и двух рокад», - уточнил он.
М.Крестмейн подчеркнул, что дорожное строительство, которое сейчас ведется в городе – по сути, возвращение долгов, поскольку долгое время в Москве дороги практически не строились, передает ИА Интерфакс.
Стал известен покупатель, заплативший летом хорошую цену за землю «Интеко» на юго-западе Москвы. Тогда компания сообщила, что досрочно вернула банкам 27 млрд. рублей, продав для этого свои «голубые фишки» и
В августе у ООО «ТД «Раменская» сменились акционеры: появилось ЗАО «Премьер эстейт», 98% акций которой принадлежит ЗАО «Кузнецкий Мост девелопмент» («КМД»). «По нашей информации, сделка была совершена в интересах крупного западного инвестора», - сообщил представитель «Интеко» Геннадий Теребков. ЗАО «КМД» участники строительного рынка связывают с Банком Москвы, но и ее президент Борис Шемякин, и представитель банка Наталья Докучаева отрицают это.
По словам Б.Шемякина, КМД исполняет в проекте «Раменская» функции free-девелопера. «Сделка по приобретению участка была проведена ЗАО «КМД» в рамках выполнения поручения инвестора. Разрешения на раскрытие инвестора для СМИ мы не имеем», - говорит он. ЗАО «Премьер эстейт» было создано специально для этой сделки и акции этой компании уже проданы конечному инвестору, утверждает Б.Шемякин.
Заказчиком и координатором застройки территории в Раменском выступает государственное предприятие «Мосземсинтез», созданное недавно правительством Москвы для скупки активов у попавших в затруднительное положение инвесторов. Сама «Интеко» собиралась построить на этом участке недалеко от ст. м. «Юго-Западная» 600 тысяч кв. м жилья бизнес-класса.