Б.Лысич избран новым гендиректором СРО «Объединение строителей Петербурга»
На общем собрании СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга» новым генеральным директором НП избран Борис Лысич.
Напомним, в связи с началом работы депутатом ЗакСа Санкт-Петербурга гендиректор Объединения Алексей Белоусов сложил свои полномочия. На собрании была выдвинута кандидатура начальника административно-организационного управления Б.Лысича, которая была поддержана единогласно. На Общем собрании СРО «Объединение проектировщиков» его кандидатура Бориса Лысича также была поддержана единогласно.
«Снятие с себя полномочий гендиректора СРО не означает, что я ухожу из НП. Я продолжу представлять интересы Объединения, но уже в должности вице-президента. В связи с этим круг моих обязанностей принципиально не изменится, - пояснил А.Белоусов.
Он также подчеркнул: «Поставив в 2009 г. перед собой очень четкие задачи и успешно решив их, мы смогли из сообщества ведущих строительных компаний Санкт-Петербурга превратиться в крупнейшее СРО в России, имеющее очень большой вес и влияние не только на региональном, но и на федеральном уровне. И в 2010 г. мы должны ставить перед собой еще более серьезные цели и задачи. И на мне, как на вице-президенте Объединения, лежит ответственность за то, насколько успешно они будут реализованы».
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин и президент «Сибур» Дмитрий Конов подписали соглашение. Целью договора является долгосрочное и стабильное увеличение объемов перевозок сжиженных углеводородных газов (СУГ) и развитие соответствующей транспортной инфраструктуры, в том числе в рамках строительства экспортных терминалов.
В рамках соглашения компании взяли на себя обязательства по вводу в эксплуатацию новых газохимических мощностей, а также развитию железнодорожной инфраструктуры и терминала по перевалке сжиженных углеводородных газов в морском торговом порту Усть-Луга в Ленинградской области.
«В рамках соглашения мы со своей стороны берем обязательства о безусловной транспортировке заявленных объемов. При необходимости мы будем рассматривать возможность расширения пропускной способности. Например, в Усть-Луге мы уже развиваем железнодорожные подходы к порту», - сказал В.Якунин.