Аэропорт «Шереметьево» введет в эксплуатацию новый терминал Е в марте 2010 г.
Новый терминал Е в московском аэропорту «Шереметьево» будет введен в эксплуатацию в марте 2010 г., сообщил глава аэропорта Михаил Василенко на церемонии презентации терминала. Строительство объекта завершилось. Он располагается между действующим международным терминалом «Шереметьево-2» (F) и терминалом D, строительство которого было проведено авиакомпанией «Аэрофлот».
По словам финансового директора аэропорта Дмитрия Калинина, стоимость терминала Е составляет около 300 млн. долларов. Из них 220 млн. на паритетных началах предоставили Сбербанк России и Deutsche Bank. Кредит привлечен сроком на 12 лет. Оставшиеся средства были предоставлены самим ОАО «Международный аэропорт «Шереметьево».
Терминал Е, D, F и железнодорожный терминал «Аэроэкспресса» весной 2010 г. будут объединены в единый терминальный комплекс, который свяжут галереи. Общими планируется сделать «чистую зону» и зону до регистрации. Располагая пятью терминалами, «Шереметьево» становится крупнейшим по площади аэровокзальным комплексом в РФ, передает ИА Интерфакс.
Как рассказала АСН-инфо депутат Государственной думы РФ Оксана Дмитриева, проект закона «О строительных сберегательных кассах» после длительного рассмотрения в МЭРТ поступил в Госдуму, однако пока не выносится на первое чтение. По ее словам, проект «замыливается по идеологическим причинам»: власти предпочитают американскую модель ипотеки.
По сведениям О.Дмитриевой, законопроект получил отрицательное заключение экспертной группы при помощнике президента РФ Аркадии Дворковиче.
«Идеологическими причинами» она также объясняет избранную правительством РФ антикризисную стратегию в форме предоставления финансовых средств крупным банкам. По ее словам, в результате лишь незначительная доля средств доходит до потребителя. В частности, через систему АИЖК за 3 квартала 2008 г. реструктуризирована задолженность по ипотечным сделкам на сумму 7,4 млрд. рублей, что составляет лишь 6% средств, предоставленных АИЖК.
Как рассказала О.Дмитриева, в Банке России понимают, что для поддержки экономики, и в частности строительного сектора, более целесообразны меры по прямому стимулированию спроса в форме государственных закупок у производителей, их прямой инвестиционной поддержки, а также внесения изменений в налогообложение, «тем более что признаков кризиса банковской системы сегодня нет». Однако в Министерстве финансов, по ее словам, доминирует прежний подход к антикризисной стратегии.