Аэропорт «Шереметьево» введет в эксплуатацию новый терминал Е в марте 2010 г.
Новый терминал Е в московском аэропорту «Шереметьево» будет введен в эксплуатацию в марте 2010 г., сообщил глава аэропорта Михаил Василенко на церемонии презентации терминала. Строительство объекта завершилось. Он располагается между действующим международным терминалом «Шереметьево-2» (F) и терминалом D, строительство которого было проведено авиакомпанией «Аэрофлот».
По словам финансового директора аэропорта Дмитрия Калинина, стоимость терминала Е составляет около 300 млн. долларов. Из них 220 млн. на паритетных началах предоставили Сбербанк России и Deutsche Bank. Кредит привлечен сроком на 12 лет. Оставшиеся средства были предоставлены самим ОАО «Международный аэропорт «Шереметьево».
Терминал Е, D, F и железнодорожный терминал «Аэроэкспресса» весной 2010 г. будут объединены в единый терминальный комплекс, который свяжут галереи. Общими планируется сделать «чистую зону» и зону до регистрации. Располагая пятью терминалами, «Шереметьево» становится крупнейшим по площади аэровокзальным комплексом в РФ, передает ИА Интерфакс.
За 2009 г. группа компаний «Партнеры Земли» реализовала участки без подряда в объеме более 2,5 тысячи соток. Такие данные приводит вице-президент ГК Юрий Сорокин.
«Для кризисного года это неплохой показатель, - отмечает он. – При этом, нужно учитывать, что продажи участков в большинстве наших проектов начались только летом, а поселки компании находятся за пределами Московской области, то есть в регионах, где доходы населения существенно ниже».
Ю.Сорокин напомнил, что изначально ГК «Партнеры Земли» планировала реализацию своих проектов в формате поселков с подрядом: «Однако в конце 2008 г. получить кредит в банке на развитие проекта стало значительно сложнее, и часть территорий было решено продавать как участки без подряда».
«Это решение полностью оправдало себя. На протяжение всего года участки без подряда пользовались активным покупательским спросом. И пока нет предпосылок к тому, чтоб этот спрос снижался в дальнейшем, - отметил он. - Доход многих девелоперских компаний по итогам 2009 г. мог бы быть в разы ниже, если бы они не перешли к формату участков без подряда».