Холдинг RBI подводит итоги 2009 г.
В 2009 г. компании холдинга RBI («Северный город» и RBI) завершили строительство более 50 тыс. квадратных метров офисных и жилых площадей. В начале года получено разрешение на ввод офисного объекта на ул. Шпалерной, 37 (площадь 1,5 тысячи кв. м.). Готовится к сдаче дом у пл. Победы на пересечении 5-го Предпортового проезда и ул. Галстяна (площадь 45 тысяч кв. м), в 2010 г. будет сдан и элитный жилой дом «Таврический» на пр. Чернышевского, 4 (площадь 5 тысяч кв.м), сообщает пресс-служба компании.
В декабре «Северный город» приступил к строительству «Дома у Речного вокзала» на ул. Шелгунова, 5 (дом строится по стандарту «Квартиры для среднего класса»). Это третий проект, запущенный холдингом RBI с начала кризисных явлений в экономике (первые два – элитный ЖК «Таврический» и ЖК «Привилегия»).
До 25% сделок – это покупки с использованием ипотечных кредитов (банки-партнеры – Сбербанк, Банк «Санкт-Петербург», Газпромбанк). В «Северном городе» четверть всех квартир, купленных в 2009 г., - это квартиры с полной чистовой отделкой.
«Мы не сторонники «коротких» денег, и к кредитам относимся аккуратно. Этот здоровый консерватизм и стал основой финансовой стабильности, которая позволила нам и в кризисный год быть интересным заемщиком, которого кредитуют ведущие банки страны. Вследствие работы, проведенной нами в 2009 г., долговая нагрузка снижена с 52 до 7 млн. долларов (часть кредитов погашена досрочно). Мы имеем открытые кредитные линии в Сбербанке и Банке «Санкт-Петербург», что позволяет нам уверенно реализовывать наши планы в 2010 г.», - говорит вице-президент по финансам и экономике холдинга RBI Алексей Ефремов.
Холдинг своевременно перечислял средства в городской бюджет по договорам аренды, общая сумма отчислений составила более 27 млн. рублей. Налоговая нагрузка компании в 2009 г. составит более 106 млн. рублей, из них 84 млн. в федеральный бюджет, более 22 млн. – в региональный.
По словам президента холдинга RBI Эдуарда Тиктинского, «кризис создал на строительном рынке хорошие возможности для финансово-устойчивых и надежных компаний, и мы стремимся воспользоваться ими. Что-то уже удалось сделать в 2009 г., но многое еще впереди. Наши главные ожидания связаны с рынком земли; увы, 2009 г. не привнес адекватности в соотношение цена-качество, но мы ведем постоянный мониторинг предложений. 2010 г. ознаменуется для нас выходом в новый сегмент рынка – совместно с компанией «Петростиль» мы начнем новый проект Karela Hills в пос. Мистолово в Ленобласти. Karela Hills – это микрорайон, расположенный в непосредственной близости от Петербурга, но обладающий всеми преимуществами загородной жизни. Мы построим жилой квартал площадью более 130 тысяч кв. м, полностью обеспеченный собственной инфраструктурой (детский сад, школа, спортивно-оздоровительный комплекс, административно-торговые здания и т.д.)».
Сегодня состоялась торжественная церемония открытия взлетно-посадочной полосы №1 (ВПП-1) аэропорта «Пулково».В церемонии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, вице-премьер России Сергей Иванов, министр транспорта Игорь Левитин.
«Это хороший предновогодний подарок городу. Петербург получил еще одну современную, надежную, безопасную взлетно-посадочную полосу, готовую принимать в любую погоду большое количество самолетов любого размера, любой вместимости», – сказала губернатор.
В условиях повышения интенсивности полетов в последние годы огромное влияние уделяется улучшению инфраструктуры аэропорта. В 2006 г. в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России до 2010 г.» была завершена масштабная реконструкция ВПП-2. Объем финансирования из федерального бюджета тогда составил 2,8 млрд. рублей.
В связи с передачей распоряжением правительства РФ в собственность Санкт-Петербурга имущественного комплекса аэродрома «Пулково», реконструкция ВПП-1 была проведена за счет средств бюджета города в объеме 3,715 млрд. рублей. Генподрядчик строительства был определен в июне 2008 г., им стала инжиниринговая корпорация «Трансстрой».
Специалистами компании была реконструирована ВПП-1 общей площадью 227 тысяч кв. м, а также рулежные дорожки, площадь которых в общей сложности составляет 120 тыс. кв. м. В рамках работ впервые в России были применены вибро-резонансные методы разрушения несущей подосновы, что способствовало повышению качества укрепляющего слоя основания ВПП.
Кроме того, для увеличения пропускной способности полосы построена новая скоростная рулежная дорожка площадью 10 тысяч кв. м, а также заменены все светосигнальное и радиотехническое оборудование, системы связи, возведены объекты энергетического хозяйства, сети водоснабжения и канализации, установлена акустическая система отпугивания птиц.
Сегодня «Пулково» располагает двумя практически всепогодными ВПП, сертифицированными по 2-й и 3-й категориям ИКАО и способными принимать без ограничения все типы воздушных судов.
Дальнейшая реконструкция аэропорта будет осуществляться исключительно за счет инвестиционных средств без привлечения средств бюджета Санкт-Петербурга. Победителе проведенного конкурса стал консорциум ООО «Воздушные ворота Северной столицы», в который вошли компании Фрапорт, ВТБ Капитал, Хорайзен Эйр Инвестмент. Он к 2013 г. должен обеспечить строительство нового централизованного терминала рассчитанного на пассажиропоток 17 млн. пассажиров. Строительные работы на объектах аэропорта начнутся в июне 2010 г.