Группа ПИК почти урегулировала долг в 2,7 млрд. рублей перед ВТБ
Арбитражный суд Москвы отложил до 4 февраля рассмотрение дела по иску банка ВТБ к группе ПИК о взыскании 2,7 млрд. рублей. Представитель банка ходатайствовал об отложении дела, объяснив это переговорами об урегулировании спора, пишет газета «Ведомости».
Сотрудник ПИК и близкий к ВТБ источник сообщили, что стороны договорились об урегулировании задолженности: банк реструктурирует кредит на 3 года, 2010 г. будет льготным – компания не будет производить платежи. Залога по кредиту не будет, утверждает менеджер ПИК. Стоимость кредита не раскрывается. Сделка будет закрыта в ближайшие дни.
Скорее всего ВТБ пролонгировал кредит под госгарантии, считает аналитик Банка Москвы Егор Федоров. В сентябре 2009 г. для группы были одобрены госгарантии на 14,375 млрд. рублей. По мнению Е.Федорова, ставки по кредиту будут 12-16%.
Стали известны компании, допущенные к конкурсу на реконструкцию Большого Петровского моста. Лучшим предложением стала заявка ОАО «Мостострой №6» построить мост за 670 млн. рублей, пишет газета «Деловой Петербург».
В марте 2009 г. гендиректор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин оценил этот проект в 1,5 млрд. рублей. КБДХ на объявленном в октябре конкурсе на реконструкцию моста указал начальную цену в 930 млн. рублей.
Ранее крупные дорожные компании указывали на существенное занижение цен малоизвестными фирмами, призывая власти законодательно ограничить демпинг. Теперь скидки предлагает один из крупнейших игроков.
В 2009 г. госзаказчики повсеместно добиваются как минимум 30–процентных скидок от первоначальных смет. «При проведении конкурса мы никак не можем повлиять на демпинг, и наша задача как заказчика следить за ходом выполнения работ, а в случае отступления от контрактных обязательств — принимать жесткие меры», — заявили в КБДХ.
Петербургские мосты стали в 2009 г. одними из жертв секвестрирования бюджета. Отложено строительство Ново–Адмиралтейского моста и моста через остров Серный на Васильевский. Деньги остались лишь на небольшие мосты, и чиновники сосредоточились на транспортном обеспечении Крестовского острова.