В 2010 г. российские застройщики могут подорожать в 2 раза
После обрушения котировок строительных компаний в 2008 г. и их незначительного колебания в течение 2009 г. рынок недвижимости вступает в стадию восстановления. По прогнозу Credit Suisse, в 2010 г. котировки застройщиков вырастут – вплоть до удвоения, пишет газета РБК daily».
Благоприятные перспективы для всего рынка недвижимости России на 2010-2012 гг. Credit Suisse объясняет значительной недооцененностью девелоперов сегодня. Сейчас рыночная капитализация строительных компаний в среднем на 75% ниже пиковых значений 2008 г. К примеру, бумаги ГК ПИК торгуются на Лондонской фондовой бирже с дисконтом 87% по отношению к докризисным котировкам, ОПИН – 88%.
Рынок недвижимости уже достиг дна, уверены эксперты, и в дальнейшем ситуация на нем будет только выправляться. «Мы считаем, что девелоперский сектор пережил худшее», - говорит аналитик Credit Suisse Андрей Никитин. Постепенное восстановление девелоперского бизнеса растянется на 1-2 года.
Значительнее всего в 2010 г. могут подорожать бумаги «Системы-Галс», прогнозирует Credit Suisse. К сегодняшней стоимости в размере 1,5 доллара бумаги девелопера, перешедшего в конце 2009 г. под контроль ВТБ, могут прибавить 106%, подорожав до 3,3 доллара. Именно поддержка нового мажоритария должна привести компанию к росту финансовых и операционных показателей. Прогнозы по остальным компаниям чуть более скромны: рост их котировок в 2010 г. может составить в среднем 50-60%.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин и президент «Сибур» Дмитрий Конов подписали соглашение. Целью договора является долгосрочное и стабильное увеличение объемов перевозок сжиженных углеводородных газов (СУГ) и развитие соответствующей транспортной инфраструктуры, в том числе в рамках строительства экспортных терминалов.
В рамках соглашения компании взяли на себя обязательства по вводу в эксплуатацию новых газохимических мощностей, а также развитию железнодорожной инфраструктуры и терминала по перевалке сжиженных углеводородных газов в морском торговом порту Усть-Луга в Ленинградской области.
«В рамках соглашения мы со своей стороны берем обязательства о безусловной транспортировке заявленных объемов. При необходимости мы будем рассматривать возможность расширения пропускной способности. Например, в Усть-Луге мы уже развиваем железнодорожные подходы к порту», - сказал В.Якунин.