В 2010 г. российские застройщики могут подорожать в 2 раза
После обрушения котировок строительных компаний в 2008 г. и их незначительного колебания в течение 2009 г. рынок недвижимости вступает в стадию восстановления. По прогнозу Credit Suisse, в 2010 г. котировки застройщиков вырастут – вплоть до удвоения, пишет газета РБК daily».
Благоприятные перспективы для всего рынка недвижимости России на 2010-2012 гг. Credit Suisse объясняет значительной недооцененностью девелоперов сегодня. Сейчас рыночная капитализация строительных компаний в среднем на 75% ниже пиковых значений 2008 г. К примеру, бумаги ГК ПИК торгуются на Лондонской фондовой бирже с дисконтом 87% по отношению к докризисным котировкам, ОПИН – 88%.
Рынок недвижимости уже достиг дна, уверены эксперты, и в дальнейшем ситуация на нем будет только выправляться. «Мы считаем, что девелоперский сектор пережил худшее», - говорит аналитик Credit Suisse Андрей Никитин. Постепенное восстановление девелоперского бизнеса растянется на 1-2 года.
Значительнее всего в 2010 г. могут подорожать бумаги «Системы-Галс», прогнозирует Credit Suisse. К сегодняшней стоимости в размере 1,5 доллара бумаги девелопера, перешедшего в конце 2009 г. под контроль ВТБ, могут прибавить 106%, подорожав до 3,3 доллара. Именно поддержка нового мажоритария должна привести компанию к росту финансовых и операционных показателей. Прогнозы по остальным компаниям чуть более скромны: рост их котировок в 2010 г. может составить в среднем 50-60%.
Мэр Москвы Юрий Лужков считает строительство 4-го транспортного кольца дорогим, но необходимым делом. «Идут какие-то обсуждения, что это непомерно дорого. Да, дорого. Что, не строить из-за этого?», - сказал он в эфире телеканала «ТВ Центр».
Ю.Лужков подчеркнул, что длина I пускового участка 4-го транспортного кольца 3,7 км. «А если пересчитать в однополосном варианте, с учетом всех выездов – 76 км», - уточнил он. Мэр пояснил, что большие затраты городской бюджет несет при подготовке к строительству, когда надо проложить громадное количество коммуникаций, решить вопросы с объектами, находящимися на пути строителей.
«Давайте сравним, сколько стоит 1 км дорог у нас и в США, если мы вычтем расходы на коммуникации, сети и другие. У нас 1 км стоит 11,7 млн. долларов, в Америке, беру самую дешевую градацию дорог из четырех, - 17 млн. долларов», - заявил Ю.Лужков.