На капремонт жилья по программе 2010 г. в Петербурге будет затрачено более 5,92 млрд. рублей
Правление Фонда содействия реформированию ЖКХ провело селекторное совещание с представителями регионов, на котором был дан отчет по реализации региональных адресных программ капремонта. От Санкт-Петербурга в работе совещания приняли участие вице-губернатор Алексей Сергеев и председатель Жилищного комитета Юрий Осипов.
По состоянию на 18 декабря 2009 г. выполнение региональной адресной программы (по уточненному перечню) в целом по городу составляет 95,8%. Из 1201 домов, участвующих в программе, в 920 домах работы полностью завершены.
В ходе совещания особое внимание было уделено формированию заявки Санкт-Петербурга на 2010 г. Город в 2009 г. получил из Фонда поддержку на проведение капремонта в объеме почти 3,6 млрд. рублей из возможных к получению 8 млрд. Все оставшиеся средства в объеме 4,4 млрд. рублей будут запрошены из Фонда на софинансирование программы 2010 г.
До конца 2009 г. планируется сформировать региональную программу по проведению капремонта на 2010 г. Общий объем ее финансирования, включая средства Фонда, бюджета Петербурга и собственников помещений, составит более 5,92 млрд. рублей.
Правительство Архангельской области утвердило транспортную стратегию до 2030 г. Основная документа – создать единую систему развития транспорта, учитывая интересы каждой отрасли, сообщает пресс-служба администрации региона.
Что касается воздушного транспорта, то, согласно стратегии, предполагается сохранение и увеличение в области действующих аэропортов, а также малых аэродромов. Планируется замена светосигнального оборудования в Амдерме и Лешуконском. А пропускная способность аэропортов Архангельск и Нарьян-Мар будет увеличена.
В сфере водного транспорта одна из главных задач – строительство нового глубоководного грузового района в порту Архангельск. Намечено привести в порядок причалы, пристани и речные вокзалы, а также обновить существующий флот.
В связи с тем, что стратегия рассчитана на 20 лет, модернизация транспорта будет проходить в несколько этапов. На I этапе, как отметил и.о. директора Департамента транспорта и связи Владимир Кочуров, в условиях нынешней сложной экономической ситуации, необходимо сохранить имеющийся потенциал транспортного комплекса и создать условия для его развития.