Открыта вторая «нитка» Волоколамского туннеля
Мэр Москвы Юрий Лужков и его первый заместитель, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин в рамках субботнего объезда приняли участие в торжественной церемонии открытия второй «нитки» Волоколамского туннеля.
После пуска движения по новому участку туннеля В.Ресин провел совещание в штабе строительства и реконструкции «Большой Ленинградки» на Балтийской ул. Общая длина тоннеля 1730 м, а закрытая часть – 1170 м. Максимальная глубина залегания составляет 20 м.
Реконструируемая транспортная развязка на пересечении Ленинградского пр. и Волоколамского шоссе вблизи станции метро «Сокол» является частью комплекса мероприятий по пуску движения на Ленинградском пр. и Ленинградском шоссе в бессветофорном режиме.
Реконструкция развязки включает в себя работы по реконструкции Ленинградского автодорожного тоннеля, строительство транспортного тоннеля в створе ул. Алабяна – Большая Академическая по 3-м полосам в обе стороны, также строительство эстакады для движения транспорта с бокового проезда Ленинградского пр. на Волоколамское шоссе, а также переустройство трамвайных путей с разворотом и устройством бесшумных рельсовых путей.
В настоящее время ведутся работы по сооружению Алабяно-Балтийского тоннеля, общая длина которого составит 2015 м, а перекрытая часть – 1544 м. Идут работы на самом сложном участке тоннеля по проходке под Ленинградским, Волоколамским тоннелями и действующими тоннелями метрополитена. Для этого был укреплен грунтовый массив в месте проходки, ведутся дальнейшие укрепительные работы.
Напомним, первая «нитка» туннеля – по направлению из области в центр – открылась 5 августа 2009 г. Теперь движение осуществляется в обоих направлениях.
Проведение противоаварийных работ на фундаментах объекта культурного наследия федерального значения – церковь всех Святых на Кулишках на Славянской пл. в Москве планируется завершить до конца 2009 г., сообщил главный инженер Москомнаследия Алексей Кучеев. Проведение комплекса реставрационных работ в церкви XVI-XVII вв. потребовалось, потому что здание долгие годы находилось в аварийном состоянии, передает ИА Интерфакс.
«Просадки древних ослабленных фундаментов привели к тому, что на стенах и сводах храма появились развивающиеся деформационные трещины. Кроме того, было зафиксировано отклонение колокольни от вертикали», - отметил он.
Противоаварийные мероприятия начали проводить в 2008 г. Одновременно был организован мониторинг деформационных процессов. Проведение работ было разрешено научно-проектной и производственной организации «Реконфисс-Ярославль», имеющей лицензию Росохранкультуры. «В подземной части церкви ведутся работы по усилению фундаментов. Технология производства предусматривает поэтапную замену 149 участков», -пояснил А.Кучеев.
Он подчеркнул, что в настоящий момент объект выведен из аварийного состояния. Средства на реставрацию храма выделяют спонсоры. Следующий этап работ начнется в III квартале 2010 га. Вокруг храма будет устроен кольцевой канал глубиной 4 метра. Это позволит реставраторам воссоздать фасады нижнего этажа церкви, который был засыпан в XVIII в.
Кроме того, по словам А.Кучеева, в Москомнаследии обсуждается вопрос о воссоздании первоначального облика храма. Церковь и колокольню предлагается поднять на высоту 4 метра, чтобы открыть нижний этаж. «Окончательное решение по этому вопросу будет принято после завершения разработки научно-проектной документации в июле-августе 2010 г.», - сообщил он.
Комплексную реставрацию церкви всех Святых на Кулишках полностью планируется завершить в 2011 г. А.Кучеев добавил, что реставрацию сопровождают натурные охранные археологические исследования.
Храм всех Святых на Кулишках была построена в 1380 г. и значительно перестроена в XVI-XVII вв. Службы в храме проводились до 1938 г., затем он был изъят у Православной Церкви. В помещении храма размещались различные организации. В 1960 г. храм был принят под охрану как памятник архитектуры.