Открыта вторая «нитка» Волоколамского туннеля
Мэр Москвы Юрий Лужков и его первый заместитель, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Владимир Ресин в рамках субботнего объезда приняли участие в торжественной церемонии открытия второй «нитки» Волоколамского туннеля.
После пуска движения по новому участку туннеля В.Ресин провел совещание в штабе строительства и реконструкции «Большой Ленинградки» на Балтийской ул. Общая длина тоннеля 1730 м, а закрытая часть – 1170 м. Максимальная глубина залегания составляет 20 м.
Реконструируемая транспортная развязка на пересечении Ленинградского пр. и Волоколамского шоссе вблизи станции метро «Сокол» является частью комплекса мероприятий по пуску движения на Ленинградском пр. и Ленинградском шоссе в бессветофорном режиме.
Реконструкция развязки включает в себя работы по реконструкции Ленинградского автодорожного тоннеля, строительство транспортного тоннеля в створе ул. Алабяна – Большая Академическая по 3-м полосам в обе стороны, также строительство эстакады для движения транспорта с бокового проезда Ленинградского пр. на Волоколамское шоссе, а также переустройство трамвайных путей с разворотом и устройством бесшумных рельсовых путей.
В настоящее время ведутся работы по сооружению Алабяно-Балтийского тоннеля, общая длина которого составит 2015 м, а перекрытая часть – 1544 м. Идут работы на самом сложном участке тоннеля по проходке под Ленинградским, Волоколамским тоннелями и действующими тоннелями метрополитена. Для этого был укреплен грунтовый массив в месте проходки, ведутся дальнейшие укрепительные работы.
Напомним, первая «нитка» туннеля – по направлению из области в центр – открылась 5 августа 2009 г. Теперь движение осуществляется в обоих направлениях.
Сегодня состоялась пресс-конференция председателя Комитета по физической культуре и спорту правительства Санкт-Петербурга Вячеслава Чазова, посвященная спортивным итогам уходящего года.
В частности, он рассказал о результатах конкурса на название строящегося футбольного стадиона на Крестовском острове, который был объявлен 2 июля. По словам В.Чазова, петербуржцы выступают за название «Газпром-Арена», хотя строительство его и осуществляется на средства городского бюджета. Рекламному наименованию уступили в популярности, как рассказал он, все прочие, среди которых были «Петроград-арена», «Зенит-орбита», «Летучий голландец», «Зенит-Арена», «Невский стадион», «Северная пальмира», «Крестовский» и многие другие.
В. Чазов рассказал также, что в 2009 г. в городе энергично реализовывался план развития материально базы спорта. Сдано в эксплуатацию 57 школьных стадионов и спортивных площадок по программе «Мой первый школьный стадион». Всего же город получил 87 новых объектов – современных спортивных сооружений.