«ФСК ЕЭС» обеспечила внешнее электроснабжение Валаама
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – реализовал проект «Внешнее электроснабжение острова Валаам».
Сегодня на Валааме состоялась торжественная церемония пуска в работу комплекса сетевых объектов для энергообеспечения острова. В ней приняли участие вице-премьер Карелии Валерий Бойнич, игумен Спасо-Преображенского Валаамского монастыря епископ Троицкий Панкратий, председатель правления ОАО «ФСК ЕЭС» Олег Бударгин, гендиректор филиала ОАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада Валерий Агеев.
Построена ПС 35 кВ Валаам суммарной мощностью 12,6 МВА, кабельно-воздушная линия электропередачи 35 кВ Ляскеля – Валаам, часть которой проложена по дну Ладожского озера, расширено открытое распредустройство 110 кВ на ПС 220 кВ Ляскеля.
Реализация проекта позволила передавать электроэнергию на Валаам с материка, повысить надежность энергоснабжения и обеспечить растущее энергопотребление. Новая надежная схема электроснабжения будет способствовать возрождению и развитию Спасо-Преображенского Валаамского монастыря и Валаамского архипелага в целом. Общий объем инвестиций ОАО «ФСК ЕЭС» в реализацию проекта составил 2,3 млрд. рублей.
Стали известны компании, допущенные к конкурсу на реконструкцию Большого Петровского моста. Лучшим предложением стала заявка ОАО «Мостострой №6» построить мост за 670 млн. рублей, пишет газета «Деловой Петербург».
В марте 2009 г. гендиректор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин оценил этот проект в 1,5 млрд. рублей. КБДХ на объявленном в октябре конкурсе на реконструкцию моста указал начальную цену в 930 млн. рублей.
Ранее крупные дорожные компании указывали на существенное занижение цен малоизвестными фирмами, призывая власти законодательно ограничить демпинг. Теперь скидки предлагает один из крупнейших игроков.
В 2009 г. госзаказчики повсеместно добиваются как минимум 30–процентных скидок от первоначальных смет. «При проведении конкурса мы никак не можем повлиять на демпинг, и наша задача как заказчика следить за ходом выполнения работ, а в случае отступления от контрактных обязательств — принимать жесткие меры», — заявили в КБДХ.
Петербургские мосты стали в 2009 г. одними из жертв секвестрирования бюджета. Отложено строительство Ново–Адмиралтейского моста и моста через остров Серный на Васильевский. Деньги остались лишь на небольшие мосты, и чиновники сосредоточились на транспортном обеспечении Крестовского острова.