«ФСК ЕЭС» обеспечила внешнее электроснабжение Валаама
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – реализовал проект «Внешнее электроснабжение острова Валаам».
Сегодня на Валааме состоялась торжественная церемония пуска в работу комплекса сетевых объектов для энергообеспечения острова. В ней приняли участие вице-премьер Карелии Валерий Бойнич, игумен Спасо-Преображенского Валаамского монастыря епископ Троицкий Панкратий, председатель правления ОАО «ФСК ЕЭС» Олег Бударгин, гендиректор филиала ОАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада Валерий Агеев.
Построена ПС 35 кВ Валаам суммарной мощностью 12,6 МВА, кабельно-воздушная линия электропередачи 35 кВ Ляскеля – Валаам, часть которой проложена по дну Ладожского озера, расширено открытое распредустройство 110 кВ на ПС 220 кВ Ляскеля.
Реализация проекта позволила передавать электроэнергию на Валаам с материка, повысить надежность энергоснабжения и обеспечить растущее энергопотребление. Новая надежная схема электроснабжения будет способствовать возрождению и развитию Спасо-Преображенского Валаамского монастыря и Валаамского архипелага в целом. Общий объем инвестиций ОАО «ФСК ЕЭС» в реализацию проекта составил 2,3 млрд. рублей.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин провел совещание по итогам работы компании за январь-ноябрь 2009 г. «По оперативным данным, инвестиционный бюджет за этот период выполнен в объеме 230,8 млрд. рублей, что позволяет выйти на исполнение годовых параметров», - отметил он.
В.Якунин также сообщил, что осуществлен ввод ряда важных производственных объектов, в том числе:
- II очереди совмещенного моста длиной 2600 м через Амур на Дальневосточной железной дороге за счет ликвидации последнего однопутного участка на всей Транссибирской магистрали, что позволяет увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза;
- Лагар-Аульского тоннеля на участке Архара – Хабаровск Дальневосточной железной дороги;
- мостов через реку Обь на Западно-Сибирской железной дороге и через реку Чуна на Восточно-Сибирской железной дороге;
- бесстыкового пути на ряде участков Забайкальской железной дороги;
- I этапа реконструкции моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов на Октябрьской железной дороге;
-вокзалов на ст. Ижевск Горьковской и на ст. Ин Дальневосточной железной дороги;
- ПТО на ст. Сковородино Забайкальской железной дороги;
- реконструкция разъезда Хмыловский Дальневосточной дороги и строительство железнодорожной инфраструктуры на участке Находка – Хмыловский с целью обеспечения перевозки нефтяных грузов в рамках реализации проекта «Строительство трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан»;
- завершены работы по строительству железнодорожных грузовых дворов, необходимых для организации завоза грузов для строительства олимпийских объектов в Сочи.
В настоящее время вводятся в эксплуатацию реконструированные станции Аксака и Дюанка. В декабре будет открыто движение по новому железнодорожному 53-километровому участку Яйва – Соликамск в обход района техногенной аварии.