«ФСК ЕЭС» обеспечила внешнее электроснабжение Валаама
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – реализовал проект «Внешнее электроснабжение острова Валаам».
Сегодня на Валааме состоялась торжественная церемония пуска в работу комплекса сетевых объектов для энергообеспечения острова. В ней приняли участие вице-премьер Карелии Валерий Бойнич, игумен Спасо-Преображенского Валаамского монастыря епископ Троицкий Панкратий, председатель правления ОАО «ФСК ЕЭС» Олег Бударгин, гендиректор филиала ОАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада Валерий Агеев.
Построена ПС 35 кВ Валаам суммарной мощностью 12,6 МВА, кабельно-воздушная линия электропередачи 35 кВ Ляскеля – Валаам, часть которой проложена по дну Ладожского озера, расширено открытое распредустройство 110 кВ на ПС 220 кВ Ляскеля.
Реализация проекта позволила передавать электроэнергию на Валаам с материка, повысить надежность энергоснабжения и обеспечить растущее энергопотребление. Новая надежная схема электроснабжения будет способствовать возрождению и развитию Спасо-Преображенского Валаамского монастыря и Валаамского архипелага в целом. Общий объем инвестиций ОАО «ФСК ЕЭС» в реализацию проекта составил 2,3 млрд. рублей.
Комитет по транспортно-транзитной политике в соответствии с распоряжениями правительства Санкт-Петербурга от 14 апреля и 30 октября 2009 г. проводит работу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями.
Сегодня начались работы по демонтажу железнодорожных путей через ул. Киевская, которые не используются с начала 2008 г. Этот переезд вошел в перечень демонтируемых в 2009 г. Заказчиком проведения работ выступил Комитет по транспортно-транзитной политике. Производитель работ (генподрядчик) – ООО «Реликт».
Фактическая ширина проезжей части в месте пересечения с путями составляла 9 м, после демонтажа она достигнет 12 м. Общая длина демонтируемых путей – 79 пог. м, площадь восстанавливаемого благоустройства после демонтажа – 286 кв. м.
Чтобы обеспечить восстановление автомобильных дорог после демонтажа переездов применяется щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси, твердость которых превосходит обычные асфальтовые смеси.
Комитетом по транспортно-транзитной политике проведена комплексная инвентаризация всех подъездных путей и железнодорожных переездов.
В результате проделанной работы составлен перечень:
- малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей и железнодорожных переездов, подлежащих демонтажу;
- железнодорожных переездов, где целесообразно строительство двухуровневых развязок;
- не эксплуатируемых и частично демонтированных подъездных путей и железнодорожных переездов;
- действующих железнодорожных подъездных путей и переездов к промышленным предприятиям, находящимся в Санкт-Петербурге.
По результатам инвентаризации в городе насчитывается 38 малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей и переездов, которые подлежат демонтажу. Ряд действующих нерегулируемых переездов для улучшения транспортной ситуации необходимо оборудовать транспортными развязками. И до конца 2010 г. все неиспользуемые пути должны быть демонтированы. До конца 2009 г. будет демонтировано 15 железнодорожных переездов.
Разработка программы демонтажа малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей к промышленным предприятиям, как составная часть предлагаемых мер предусмотрена Стратегией развития транспортно-логистического комплекса города, утвержденной правительством Санкт-Петербурга.