Эксперт: Кризис ускорил процесс формирования рынка готового жилья от застройщика
Массовый переход покупателя с первичного на вторичный рынок жилья, который предрекали осенью 2008 г. аналитики риэлторских компаний, сегодня подтверждается статистикой. Как рассказал гендиректор Строительной компании «Темп» Юрий Лучко, согласно данным УФРС по Санкт-Петербургу, осенью 2009 г. впервые с начала кризиса зафиксировано увеличение количества сделок с жильем на вторичном рынке.
С ноября 2008 по ноябрь 2009 г. управление зарегистрировало рост сделок на вторичном рынке Петербурга и Ленобласти на 23,5% (всего 7637). За тот же период на первичном рынке число сделок упало на 31% (всего 327).
Тем не менее, по мнению Ю.Лучко, интерес покупателей к новому жилью не исчез, а спад сделок объясняется желанием покупателя избежать рисков, связанных с уязвимым положением застройщиков в период кризиса, и опасениями попасть в ряды «обманутых дольщиков». Ответной реакцией рынка на эту ситуацию он считает формирование нового рынка готового жилья от застройщика.
«Рынок готового жилья уже появился. На него выходят многие компании, которые и до кризиса были сориентированы на стабильную политику развития», - поясняет Ю.Лучко и отмечает, что квартиры в сданных домах сегодня нередко продаются по докризным ценам первичного рынка – в среднем по 100 тысяч рублей за 1 кв. м.
По его словам, то, что покупатель голосует рублем за такой способ купли-продажи, свидельствует об оздоровлении рынка, стремлении к стабильности, присущей докризисным рынкам недвижимости европейских стран. «Когда кризис рынка недвижимости стал очевидным на Западе, главное, что беспокоило деловое сообщество – сохранение стабильности. А первой реакций на общественно-политическом уровне, возникшей на волне кризиса в России стала борьба за снижение цен», - считает Ю.Лучко, отмечая, что попытки оказать влияние на ценовую составляющую рынка извне – сродни информационным войнам, и вряд ли могут способствовать выходу из кризиса.
СК «Темп» позиционируется на рынке именно как продавец «новой вторички». Этот принцип, как подчеркнул Ю.Лучко, был выдвинут компанией задолго до кризиса, в поисках собственной ниши на рынке. И в конце осени 2009 г. в СК «Темп» зарегистрирован рекордный темп увеличения числа сделок. Количество офрормленных договоров купли-продажи увеличилось в 8 раз. В мае 2009 г. оно составляло 31 договор, в августе – 54, в сентябре – 82, а в ноябре – 138.
Сегодня состоялась торжественная церемония открытия взлетно-посадочной полосы №1 (ВПП-1) аэропорта «Пулково».В церемонии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, вице-премьер России Сергей Иванов, министр транспорта Игорь Левитин.
«Это хороший предновогодний подарок городу. Петербург получил еще одну современную, надежную, безопасную взлетно-посадочную полосу, готовую принимать в любую погоду большое количество самолетов любого размера, любой вместимости», – сказала губернатор.
В условиях повышения интенсивности полетов в последние годы огромное влияние уделяется улучшению инфраструктуры аэропорта. В 2006 г. в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России до 2010 г.» была завершена масштабная реконструкция ВПП-2. Объем финансирования из федерального бюджета тогда составил 2,8 млрд. рублей.
В связи с передачей распоряжением правительства РФ в собственность Санкт-Петербурга имущественного комплекса аэродрома «Пулково», реконструкция ВПП-1 была проведена за счет средств бюджета города в объеме 3,715 млрд. рублей. Генподрядчик строительства был определен в июне 2008 г., им стала инжиниринговая корпорация «Трансстрой».
Специалистами компании была реконструирована ВПП-1 общей площадью 227 тысяч кв. м, а также рулежные дорожки, площадь которых в общей сложности составляет 120 тыс. кв. м. В рамках работ впервые в России были применены вибро-резонансные методы разрушения несущей подосновы, что способствовало повышению качества укрепляющего слоя основания ВПП.
Кроме того, для увеличения пропускной способности полосы построена новая скоростная рулежная дорожка площадью 10 тысяч кв. м, а также заменены все светосигнальное и радиотехническое оборудование, системы связи, возведены объекты энергетического хозяйства, сети водоснабжения и канализации, установлена акустическая система отпугивания птиц.
Сегодня «Пулково» располагает двумя практически всепогодными ВПП, сертифицированными по 2-й и 3-й категориям ИКАО и способными принимать без ограничения все типы воздушных судов.
Дальнейшая реконструкция аэропорта будет осуществляться исключительно за счет инвестиционных средств без привлечения средств бюджета Санкт-Петербурга. Победителе проведенного конкурса стал консорциум ООО «Воздушные ворота Северной столицы», в который вошли компании Фрапорт, ВТБ Капитал, Хорайзен Эйр Инвестмент. Он к 2013 г. должен обеспечить строительство нового централизованного терминала рассчитанного на пассажиропоток 17 млн. пассажиров. Строительные работы на объектах аэропорта начнутся в июне 2010 г.