Петербургский «Пассаж», возможно, купит корейская Lotte Group
Lotte Group, одна из крупнейших в Южной Корее торгово-промышленных групп, занимающаяся ритейлом и девелопментом, ведет переговоры о приобретении «Пассажа» на Невском пр., 48. Об этом рассказали участники рынка недвижимости. Один из них утверждает, что переговоры близки в финалу и Lotte - «единственный реальный претендент» на покупку магазина. Если сделка состоится, компания получит второй универмаг в России. Первый она открыла в сентябре 2007 г. на Новом Арбате в Москве, пишет газета «Ведомости».
«Пассаж» - один из старейших универмагов Санкт-Петербурга общей площадью около 21000 кв. м, с конца 2008 г. полностью контролировался структурами Шалвы Чигиринского. Предприниматель заложил его в ВТБ под выданные кредиты. В 2009 г. банк обратился в суд, требуя погашения задолженности в общей сложности на 3 млрд. рублей. На «Пассаж», как и на другие девелоперские активы в июле Высоким судом Лондона был наложен арест по иску ВТБ.
Источник в Lotte подтвердил, что компания участвует в переговорах о покупке универмага и рассчитывает вскоре договориться с продавцом. Источник, близкий к ВТБ, также сообщил, что переговоры по продаже «Пассажа» завершаются и Lotte - «один из самых активных претендентов». Срок, в который может быть совершена сделка, он назвать не смог. По словам одного из консультантов, в переговорах называется цена в 68-70 млн. долларов. На «Пассаж» претендует и одна российская компания, утверждает источник, но не называет ее.
Комитет по транспортно-транзитной политике в соответствии с распоряжениями правительства Санкт-Петербурга от 14 апреля и 30 октября 2009 г. проводит работу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями.
Сегодня начались работы по демонтажу железнодорожных путей через ул. Киевская, которые не используются с начала 2008 г. Этот переезд вошел в перечень демонтируемых в 2009 г. Заказчиком проведения работ выступил Комитет по транспортно-транзитной политике. Производитель работ (генподрядчик) – ООО «Реликт».
Фактическая ширина проезжей части в месте пересечения с путями составляла 9 м, после демонтажа она достигнет 12 м. Общая длина демонтируемых путей – 79 пог. м, площадь восстанавливаемого благоустройства после демонтажа – 286 кв. м.
Чтобы обеспечить восстановление автомобильных дорог после демонтажа переездов применяется щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси, твердость которых превосходит обычные асфальтовые смеси.
Комитетом по транспортно-транзитной политике проведена комплексная инвентаризация всех подъездных путей и железнодорожных переездов.
В результате проделанной работы составлен перечень:
- малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей и железнодорожных переездов, подлежащих демонтажу;
- железнодорожных переездов, где целесообразно строительство двухуровневых развязок;
- не эксплуатируемых и частично демонтированных подъездных путей и железнодорожных переездов;
- действующих железнодорожных подъездных путей и переездов к промышленным предприятиям, находящимся в Санкт-Петербурге.
По результатам инвентаризации в городе насчитывается 38 малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей и переездов, которые подлежат демонтажу. Ряд действующих нерегулируемых переездов для улучшения транспортной ситуации необходимо оборудовать транспортными развязками. И до конца 2010 г. все неиспользуемые пути должны быть демонтированы. До конца 2009 г. будет демонтировано 15 железнодорожных переездов.
Разработка программы демонтажа малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей к промышленным предприятиям, как составная часть предлагаемых мер предусмотрена Стратегией развития транспортно-логистического комплекса города, утвержденной правительством Санкт-Петербурга.