В церкви во имя всех Святых на Кулишках в Москве проведены противоаварийные реставрационные работы
Проведение противоаварийных работ на фундаментах объекта культурного наследия федерального значения – церковь всех Святых на Кулишках на Славянской пл. в Москве планируется завершить до конца 2009 г., сообщил главный инженер Москомнаследия Алексей Кучеев. Проведение комплекса реставрационных работ в церкви XVI-XVII вв. потребовалось, потому что здание долгие годы находилось в аварийном состоянии, передает ИА Интерфакс.
«Просадки древних ослабленных фундаментов привели к тому, что на стенах и сводах храма появились развивающиеся деформационные трещины. Кроме того, было зафиксировано отклонение колокольни от вертикали», - отметил он.
Противоаварийные мероприятия начали проводить в 2008 г. Одновременно был организован мониторинг деформационных процессов. Проведение работ было разрешено научно-проектной и производственной организации «Реконфисс-Ярославль», имеющей лицензию Росохранкультуры. «В подземной части церкви ведутся работы по усилению фундаментов. Технология производства предусматривает поэтапную замену 149 участков», -пояснил А.Кучеев.
Он подчеркнул, что в настоящий момент объект выведен из аварийного состояния. Средства на реставрацию храма выделяют спонсоры. Следующий этап работ начнется в III квартале 2010 га. Вокруг храма будет устроен кольцевой канал глубиной 4 метра. Это позволит реставраторам воссоздать фасады нижнего этажа церкви, который был засыпан в XVIII в.
Кроме того, по словам А.Кучеева, в Москомнаследии обсуждается вопрос о воссоздании первоначального облика храма. Церковь и колокольню предлагается поднять на высоту 4 метра, чтобы открыть нижний этаж. «Окончательное решение по этому вопросу будет принято после завершения разработки научно-проектной документации в июле-августе 2010 г.», - сообщил он.
Комплексную реставрацию церкви всех Святых на Кулишках полностью планируется завершить в 2011 г. А.Кучеев добавил, что реставрацию сопровождают натурные охранные археологические исследования.
Храм всех Святых на Кулишках была построена в 1380 г. и значительно перестроена в XVI-XVII вв. Службы в храме проводились до 1938 г., затем он был изъят у Православной Церкви. В помещении храма размещались различные организации. В 1960 г. храм был принят под охрану как памятник архитектуры.
В Смольном состоялось очередное заседание Транспортного совета. Главной темой заседания стало обсуждение предложений по актуализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса до 2015 г., подготовленных ЗАО «НИПИ транспортного развития и транспортной инфраструктуры» (НИПИ ТРТИ). Как напомнил глава Комитета по транспорту и транзитной политике Николай Асаул, стратегия, утвержденная в 2007 г., во многом исчерпала себя, часть ее направлений были выполнены досрочно, а часть нуждается в корректировке, в том числе с учетом кризиса.
По данным, представленным заместителем гендиректора НИПИ ТРТИ Рубеном Тертеряном, падение грузопотока, с III квартала 2008 г. наблюдалось практически по всем видам транспорта.
«Во II полугодии 2009 г. падение продолжилось, хотя и низкими темпами. Но говорить о стабилизации преждевременно. Мы полагаем, что настоящего «дна» отрасль достигнет в I квартале 2010 г.», - заявил он. По прогнозу, рост объемов грузоперевозок должен начаться не раньше, чем через 3-4 года. Причем «локомотивом», согласно выводам НИПИ ТРТИ, снова станут контейнерные перевозки, в связи с чем в предложениях института отражены мероприятия по содействию организации сети складских терминалов на пути между Балтийской и Санкт-Петербургской таможнями.
Далее, по прогнозам, в рост пойдут автомобильные перевозки, что связано с возобновлением планов строительства в зоне автомобильного кластера, начиная с 2013 г. Поэтому специалисты НИПИ ТРТИ предлагают обратить внимание на необходимость изменения концепции движения грузового транспорта и решить проблему вывода маршрутов большегрузных автомобилей из центра на КАД.
Существенное увеличение пассажиропотоков в аэропорту «Пулково», по прогнозам НИПИ ТРТИ, произойдет не ранее 2015-2020 гг. «Только когда наш аэропорт действительно станет международным хабом, он сможет перехватить пальму первенства у железной дороги», - заметил Р.Тертерян. Вместе с тем, развитие скоростного сообщения на ОЖД по маршруту Петербург – Москва, при установлении конкурентоспособных цен, может, по его словам «оттянуть» от «Пулково» до 1,5 млн. пассажиров.
К 2015 г., по мнению специалистов НИПИ ТРТИ, с выходом из кризиса европейской туриндустрии, должен начать расти пасажиропоток к Морском пассажирском порту Санкт-Петербурга. Поэтому разработчики предлагают направить усилия на поддержку проекта «Морской фасад».
«Период, когда было необходимо срочно увеличивать мощности, закончился», - резюмировал Р.Тертерян. Он предложил направить стратегию развития транспортно-логистического комплекса Петербурга на выполнение к 2015 г. таких задач, как обеспечение конкурентоспособности отрасли, улучшение транспортной доступности районов города и удовлетворение потребностей отраслей экономики.