Санкт-Петербург. Ораниенбаум подсчитали
Hа восстановление парка Государственного музея-заповедника «Ораниенбаум» потребуется 2 млрд. рублей.
Об этом сегодня сообщил журналистам директор ГМЗ Виктор Воротников.
«В эти 2 миллиарда входят земляные работы, замена коммуникаций, планировка, чистка прудов, новые цветники - все работы в парке вплоть до фонарей», - сказал он.
По словам Виктор Воротникова, большой спектр ландшафтных работ по возрождению уникального памятника садово-паркового искусства должны быть завершен к 300-летию архитектурного ансамбля в 2011 году.
«Главная задача сейчас - это мелиоративные работы, сегодня уровень воды выше, чем при создании комплекса», - отметил он.
Кроме того, вопрос ремонта инженерных сетей музею-заповеднику необходимо решать вместе с городом - через территорию парка проходит, в частности, городской водопровод.
Источник: Интерфакс
Подписывайтесь на нас:
Начался первый этап строительства платной автодороги Москва - Петербург.Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ «Росавтодор» заключило договор с проектировщиками на первый этап строительства скоростной автомобильной дороги. Выбор возможного варианта прохождения новой автодороги был оставлен за комиссией под председательством вице-губернатора Ленобласти Александра Дрозденко.
Из трех возможных вариантов, комиссия остановила свой выбор на том, который пройдет в обход всех населенных пунктов Ленинградской области, что, по словам Александра Дрозденко, позволит избежать их деления пополам. Плюс ко всему трасса не будет затрагивать земли сельскохозяйственного назначения и проляжет без резких, аварийно опасных поворотов.
Как обещают проектировщики, у водителей должно сложиться впечатление, что они едут по прямой. И еще одна особенность, которую учитывали при выборе проекта. Скоростная дорога не должна иметь пересечений с другими трассами, переездов, светофоров. Любое естественное препятствие обходится либо путем возведения моста, либо – прокладыванием тоннеля.
Сейчас начинается первый этап строительства - это предпроектные работы, выбор коридора трассы в натуре, подготовка площадок и согласование со всеми контролирующими организациями.
Данная дорога не будет являться заменой существующей трассы Санкт-Петербург - Москва. По закону у водителя всегда должен оставаться выбор - ехать по платной или по бесплатной дороге.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: