Земли «Интеко» в Москве летом 2009 г. по докризисной цене купил «Кузнецкий мост девелопмент»
Стал известен покупатель, заплативший летом хорошую цену за землю «Интеко» на юго-западе Москвы. Тогда компания сообщила, что досрочно вернула банкам 27 млрд. рублей, продав для этого свои «голубые фишки» и
В августе у ООО «ТД «Раменская» сменились акционеры: появилось ЗАО «Премьер эстейт», 98% акций которой принадлежит ЗАО «Кузнецкий Мост девелопмент» («КМД»). «По нашей информации, сделка была совершена в интересах крупного западного инвестора», - сообщил представитель «Интеко» Геннадий Теребков. ЗАО «КМД» участники строительного рынка связывают с Банком Москвы, но и ее президент Борис Шемякин, и представитель банка Наталья Докучаева отрицают это.
По словам Б.Шемякина, КМД исполняет в проекте «Раменская» функции free-девелопера. «Сделка по приобретению участка была проведена ЗАО «КМД» в рамках выполнения поручения инвестора. Разрешения на раскрытие инвестора для СМИ мы не имеем», - говорит он. ЗАО «Премьер эстейт» было создано специально для этой сделки и акции этой компании уже проданы конечному инвестору, утверждает Б.Шемякин.
Заказчиком и координатором застройки территории в Раменском выступает государственное предприятие «Мосземсинтез», созданное недавно правительством Москвы для скупки активов у попавших в затруднительное положение инвесторов. Сама «Интеко» собиралась построить на этом участке недалеко от ст. м. «Юго-Западная» 600 тысяч кв. м жилья бизнес-класса.
Большинство сделок на первичном рынке загородного жилья Петербурга в 2009 г. заключалось в отношении наиболее дешевых объектов эконом-класса, а также в сегменте элиты, отмечает директор отдела продаж компании Parabola Group Светлана Никандрова.
«А наиболее «просевшим» оказался бизнес-класс. Причем, это касается, как застройщиков, так покупателей. С учетом того, что большинство новых проектов коттеджных поселков было заявлено именно в этом классе, проблема очень серьезная», - заявила она на круглом столе «Итоги 2009 г. на рынке загородной недвижимости».
Ввиду резкого падения спроса на бизнес-класс, девелоперы вынуждены были задуматься над реконцепцией проектов. Однако, подсчитав инвестиции, сделанные на начальном этапе, далеко не все из них склонились к их переводу в сегмент эконом-класса, поясняет С.Никандрова. В то же время примеров перевода бизнес-класса в разряд элиты на сегодняшний день в Ленобласти что не существует. «При этом не все застройщики могут ждать окончания кризиса и роста спроса. Но те, кто имеет такую возможность, предпочитают остановить продажи. Те же, кто не готов ждать – меняют формат еще не построенных поселков и предлагают участки без подряда», - рассказала она.