Санкт-Петербург. Невероятная Мариинка-2
Согласно экспертному заключению Московского Государственного строительного университета, подземную часть второй сцены Мариинского театра по проекту французского архитектора Доминика Перро построить невозможно.
Как сообщили в пресс-службе ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации», в документе, подписанном заведующим кафедрой Механики грунтов, оснований и фундаментов МГСУ, доктором технических наук Завеном Тер-Мартиросяном, отмечается, что устройство ограждения котлована подземной части здания, который архитектор Перро предлагает выполнить из шпунтовых свай профиля Ларсен Y - невозможно.
«Исходя из особенностей инженерно-геологического строения площадки (наличие валунов и других твердых включений в слое суглинков на глубинах от 10,0 до 20,0м), встреча с препятствиями в виде валунов или песчаников (шпунт должен быть погружен в суглинки на глубину не менее 5 метров) неизбежно приведет к отклонению шпунтин, что будет сопровождаться раскрытием замков и образованием щелей в стенах ограждения. Это не только негативно скажется на несущей способности ограждения, но и может привести к неконтролируемому выпуску в котлован воды и грунта и создать аварийную ситуацию».
Кроме того, в случае реализации этого проекта, по мнению экспертов, нельзя гарантировать отсутствие чрезмерного вибрационного воздействий на прилегающие к стройплощадке здания. Так называемый профиль Ларсена Y, который автор проекта Перро предложил в качестве рабочего основания здания театра оказался, мягко говоря, небезопасным.
Как оказалось, северо-западная дирекция «неоднократно в течение года предупреждала французских контрагентов о том, что это решение ошибочно, и для продолжения работы необходимы консультации с российскими специалистами. Однако генпроектировщик игнорировал требования государственного заказчика. В результате проект не согласовала ни одна инстанция внешнего надзора. Ни Главгосэкспертиза РФ, ни МЧС России, ни ГИБДД РФ, ни МВД РФ, ни Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав и благополучия человека, ни ФГУЗ Центр гигиены и эпидемиологии, ни КГИОП Санкт-Петербурга», подчеркивается в сообщении ФГУ «СЗД».
В заключении МГСУ рекомендуется «для обеспечения эффективности и надежности работ по устройству котлована и для снижения вибрационной нагрузки на близлежащие здания конструкции ограждения котлована выполнить из буросекущихся свай вместо предусмотренного проектом металлического шпунта Ларсен Y». Возможно также использование метода «стена в грунте».
В дирекции подчеркивают, что экспертное заключение МГСУ поставило точку в спорах - можно или нельзя реализовать проект второй сцены Мариинского театра, предложенный Перро. «Столь коренное и запоздалое изменение проекта, безусловно, повлечет за собой и значительное изменение сметы строительства», — отмечается в пресс-релизе ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации».
Источник: Росбалт
Подписывайтесь на нас:
Основные работы по прокладке магистральных инженерных сетей промзоны «Горелово» в Ленобласти планируется завершить в 2006 г. Начиная с 2007 г, инвесторы смогут размещать там новые промышленные предприятия.
С 2003 года компания «Агентство «Горелово - индустриальная зона» получила в управление более 230 га земли, на освоение которой отводилось 9 лет. В течение первого года проводились изыскательские работы, двух последующих лет - проектные и строительные, объем инвестиций в обустройство зоны составляет $52 млн.
Кроме того, практически полностью завершена инженерная подготовка промзоны в Тосненском районе, примыкающем к Колпино.
Как сообщает пресс-служба со ссылкой на вице-губернатора Ленинградской области Григория Дваса, однако областное правительство намерено отступить от прежней концепции развития 19 промышленных зон по области. Более внимательно рассмотрены возможности изменения транспортной системы, с учетом строительства скоростной магистрали Санкт-Петербург-Москва и переориентации транспортных потоков. В настоящее время разрабатывается новая концепция по созданию пояса инвестиционной активности вокруг Санкт-Петербурга. Кольцо бетонной дороги, начинающееся от дамбы на южном побережье финского залива, пройдет по территории южной части Ленобласти, выходит на Неву в районе Шлиссельбурга, проследует далее к поселку им. Морозова, огибая север города, и фактически замкнет другой конец дамбы. Территории, примыкающие к этой дороге, по мнению областного правительства, будут интересны для инвесторов и перспективны в развитии.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Подписывайтесь на нас: