«СУ-155» планирует в 2010 г. построить в России 1,65 млн. кв. м недвижимости
В 2010 г. группа компаний «СУ-155» намерена построить 1,1 млн. кв. м. в Москве и Подмосковье и 550 тысяч кв. м. недвижимости в других регионах России. Планируемый объем инвестиций в строительство в 2010 г. составит 29,5 млрд. рублей. Источники финансирования – бюджетные поступления разных уровней, банковские кредиты и реализация жилой и коммерческой недвижимости, сообщает пресс-служба компании.
В 2010-2011 гг. в ГК «СУ-155» планируется рост объемов строительно-монтажных работ на 18-20% за счет площадок в регионах РФ. В Москве и Московской области в 2010 г. компания начнет новые проекты в Новых Черемушках (35 тысяч кв. м), Одинцово (233,7 тысячи кв. м), Красногорском районе (211,1 тысячи кв. м), Долгопрудном (117,2 тысячи кв. м), Люберцах (84,7 тысячи кв. м), Чехове (113,4 тысячи кв. м) и др.
В регионах «СУ-155» возведет 550 тысяч кв. м жилья. Компания продолжит проекты в Нижнем Новгороде, Калининграде, Владимире, Костроме, Ярославле. В Санкт-Петербурге планируется ввести 361,4 тысячи кв. м жилья, Калининграде – 34,5 тысячи кв. м, в Нижнем Новгороде 152 тысячи кв. м.
Рост объемов строительства осуществляется путем развития собственной промышленно-строительной базы в регионах. Годовая мощность 10 заводов ЖБИ «СУ-155» по окончании их модернизации составит почти 2 млн. кв. м в год, а 4 завода по малоэтажному строительству будут ежегодно давать еще 180 тысяч кв. м жилья. За последние 4 года объем инвестиций компании в промышленность строительных материалов составил более 21 млрд. рублей.
Комитет по транспортно-транзитной политике в соответствии с распоряжениями правительства Санкт-Петербурга от 14 апреля и 30 октября 2009 г. проводит работу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями.
Сегодня начались работы по демонтажу железнодорожных путей через ул. Киевская, которые не используются с начала 2008 г. Этот переезд вошел в перечень демонтируемых в 2009 г. Заказчиком проведения работ выступил Комитет по транспортно-транзитной политике. Производитель работ (генподрядчик) – ООО «Реликт».
Фактическая ширина проезжей части в месте пересечения с путями составляла 9 м, после демонтажа она достигнет 12 м. Общая длина демонтируемых путей – 79 пог. м, площадь восстанавливаемого благоустройства после демонтажа – 286 кв. м.
Чтобы обеспечить восстановление автомобильных дорог после демонтажа переездов применяется щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси, твердость которых превосходит обычные асфальтовые смеси.
Комитетом по транспортно-транзитной политике проведена комплексная инвентаризация всех подъездных путей и железнодорожных переездов.
В результате проделанной работы составлен перечень:
- малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей и железнодорожных переездов, подлежащих демонтажу;
- железнодорожных переездов, где целесообразно строительство двухуровневых развязок;
- не эксплуатируемых и частично демонтированных подъездных путей и железнодорожных переездов;
- действующих железнодорожных подъездных путей и переездов к промышленным предприятиям, находящимся в Санкт-Петербурге.
По результатам инвентаризации в городе насчитывается 38 малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей и переездов, которые подлежат демонтажу. Ряд действующих нерегулируемых переездов для улучшения транспортной ситуации необходимо оборудовать транспортными развязками. И до конца 2010 г. все неиспользуемые пути должны быть демонтированы. До конца 2009 г. будет демонтировано 15 железнодорожных переездов.
Разработка программы демонтажа малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей к промышленным предприятиям, как составная часть предлагаемых мер предусмотрена Стратегией развития транспортно-логистического комплекса города, утвержденной правительством Санкт-Петербурга.