Траспортно-логистическому комплексу Петербурга предложили не расти, а совершенствоваться
В Смольном состоялось очередное заседание Транспортного совета. Главной темой заседания стало обсуждение предложений по актуализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса до 2015 г., подготовленных ЗАО «НИПИ транспортного развития и транспортной инфраструктуры» (НИПИ ТРТИ). Как напомнил глава Комитета по транспорту и транзитной политике Николай Асаул, стратегия, утвержденная в 2007 г., во многом исчерпала себя, часть ее направлений были выполнены досрочно, а часть нуждается в корректировке, в том числе с учетом кризиса.
По данным, представленным заместителем гендиректора НИПИ ТРТИ Рубеном Тертеряном, падение грузопотока, с III квартала 2008 г. наблюдалось практически по всем видам транспорта.
«Во II полугодии 2009 г. падение продолжилось, хотя и низкими темпами. Но говорить о стабилизации преждевременно. Мы полагаем, что настоящего «дна» отрасль достигнет в I квартале 2010 г.», - заявил он. По прогнозу, рост объемов грузоперевозок должен начаться не раньше, чем через 3-4 года. Причем «локомотивом», согласно выводам НИПИ ТРТИ, снова станут контейнерные перевозки, в связи с чем в предложениях института отражены мероприятия по содействию организации сети складских терминалов на пути между Балтийской и Санкт-Петербургской таможнями.
Далее, по прогнозам, в рост пойдут автомобильные перевозки, что связано с возобновлением планов строительства в зоне автомобильного кластера, начиная с 2013 г. Поэтому специалисты НИПИ ТРТИ предлагают обратить внимание на необходимость изменения концепции движения грузового транспорта и решить проблему вывода маршрутов большегрузных автомобилей из центра на КАД.
Существенное увеличение пассажиропотоков в аэропорту «Пулково», по прогнозам НИПИ ТРТИ, произойдет не ранее 2015-2020 гг. «Только когда наш аэропорт действительно станет международным хабом, он сможет перехватить пальму первенства у железной дороги», - заметил Р.Тертерян. Вместе с тем, развитие скоростного сообщения на ОЖД по маршруту Петербург – Москва, при установлении конкурентоспособных цен, может, по его словам «оттянуть» от «Пулково» до 1,5 млн. пассажиров.
К 2015 г., по мнению специалистов НИПИ ТРТИ, с выходом из кризиса европейской туриндустрии, должен начать расти пасажиропоток к Морском пассажирском порту Санкт-Петербурга. Поэтому разработчики предлагают направить усилия на поддержку проекта «Морской фасад».
«Период, когда было необходимо срочно увеличивать мощности, закончился», - резюмировал Р.Тертерян. Он предложил направить стратегию развития транспортно-логистического комплекса Петербурга на выполнение к 2015 г. таких задач, как обеспечение конкурентоспособности отрасли, улучшение транспортной доступности районов города и удовлетворение потребностей отраслей экономики.
Об этом рассказал сегодня на брифинге генеральный директор Российского аукционного дома Андрей Степаненко. Он сообщил, что последняя встреча руководства РАД с представителями американского инвестиционного фонда прошла 9 сентября.
«Компания совершила своего рода турне по Москве и Петербургу, по итогам которого остановила свой выбор на нашем городе. В 2010 г. они готовы вложить в приобретение петербургской недвижимости порядка 1 млрд. долларов», - сказал А.Степаненко. Он отметил, что фонд не устроили схемы продаж недвижимости Москве в силу недостаточной прозрачности.
«Российский аукционный дом с самого начала ратовал за публичность сделок, - подчеркнул А.Степаненко. – Но, разумеется, на стадии переговоров мы не можем назвать инвестора».
Тем не менее, информация о покупателях по самым крупным сделкам РАД часто остается закрытой. В частности, европейский инвестор, приобретший здание на Обводном канале, 181 (бывшее ДК им. К.Цурюпы), по словам А.Степаненко, обещает объявить о себе только по факту завершения переговоров с арендаторами. Не объявил себя пока и покупатель дворца Кушелева-Безбородко
Но такая ситуация, по заверению А.Степаненко, временная. «Мы сегодня имеем дело с рынком покупателя, должны дорожить им, работать целевым образом, прислушиваться к нему, в том числе, и соблюдать требование конфиденциальности», - сказал он.