Траспортно-логистическому комплексу Петербурга предложили не расти, а совершенствоваться
В Смольном состоялось очередное заседание Транспортного совета. Главной темой заседания стало обсуждение предложений по актуализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса до 2015 г., подготовленных ЗАО «НИПИ транспортного развития и транспортной инфраструктуры» (НИПИ ТРТИ). Как напомнил глава Комитета по транспорту и транзитной политике Николай Асаул, стратегия, утвержденная в 2007 г., во многом исчерпала себя, часть ее направлений были выполнены досрочно, а часть нуждается в корректировке, в том числе с учетом кризиса.
По данным, представленным заместителем гендиректора НИПИ ТРТИ Рубеном Тертеряном, падение грузопотока, с III квартала 2008 г. наблюдалось практически по всем видам транспорта.
«Во II полугодии 2009 г. падение продолжилось, хотя и низкими темпами. Но говорить о стабилизации преждевременно. Мы полагаем, что настоящего «дна» отрасль достигнет в I квартале 2010 г.», - заявил он. По прогнозу, рост объемов грузоперевозок должен начаться не раньше, чем через 3-4 года. Причем «локомотивом», согласно выводам НИПИ ТРТИ, снова станут контейнерные перевозки, в связи с чем в предложениях института отражены мероприятия по содействию организации сети складских терминалов на пути между Балтийской и Санкт-Петербургской таможнями.
Далее, по прогнозам, в рост пойдут автомобильные перевозки, что связано с возобновлением планов строительства в зоне автомобильного кластера, начиная с 2013 г. Поэтому специалисты НИПИ ТРТИ предлагают обратить внимание на необходимость изменения концепции движения грузового транспорта и решить проблему вывода маршрутов большегрузных автомобилей из центра на КАД.
Существенное увеличение пассажиропотоков в аэропорту «Пулково», по прогнозам НИПИ ТРТИ, произойдет не ранее 2015-2020 гг. «Только когда наш аэропорт действительно станет международным хабом, он сможет перехватить пальму первенства у железной дороги», - заметил Р.Тертерян. Вместе с тем, развитие скоростного сообщения на ОЖД по маршруту Петербург – Москва, при установлении конкурентоспособных цен, может, по его словам «оттянуть» от «Пулково» до 1,5 млн. пассажиров.
К 2015 г., по мнению специалистов НИПИ ТРТИ, с выходом из кризиса европейской туриндустрии, должен начать расти пасажиропоток к Морском пассажирском порту Санкт-Петербурга. Поэтому разработчики предлагают направить усилия на поддержку проекта «Морской фасад».
«Период, когда было необходимо срочно увеличивать мощности, закончился», - резюмировал Р.Тертерян. Он предложил направить стратегию развития транспортно-логистического комплекса Петербурга на выполнение к 2015 г. таких задач, как обеспечение конкурентоспособности отрасли, улучшение транспортной доступности районов города и удовлетворение потребностей отраслей экономики.
Осенью 2009 г. о начале реализации проектов в Москве заявило несколько крупных международных компаний. Количество тендеров на управление строительными проектами, объявленных иностранными заказчиками, выросло по сравнению с летом в 3 раза.
Специалисты Step отмечают также увеличение объема работ по реконструкции зданий и помещений, т.к. коррекция цен на аренду коммерческой недвижимости в Москве привела к массовой миграции компаний в сегменте офисной и торговой недвижимости.
Еще одним аспектом, повлиявшим на активизацию рынка, стал интерес западных инвесторов к гостиничной недвижимости. По сравнению с другими сегментами коммерческой недвижимости, дефицит московского номерного фонда очевиден, причем он будет сохраняться еще, как минимум, 5 лет. Сетевые гостиничные операторы решили воспользоваться возможностями, возникающими в кризис, чтобы реализовать свои проекты дешевле.
Сложившаяся ситуация благоприятствует укреплению позиций Step на московском рынке. Исторически компания ориентирована на иностранных заказчиков и обладает большим опытом управления строительными проектами международных инвесторов.
Это происходит, в частности, за счет того, что последние несколько лет Step целенаправленно привлекает иностранных специалистов на позиции, связанные с поиском новых клиентов. Назначение на должность директора по развитию направления реконструкции и отделки Амель Джерруди продолжает кадровую политику компании. Ее опыт работы в иностранных компаниях в России и за рубежом позволит компании обеспечить максимальный сервис международным сетевым клиентам.
В планах А. Джерруди – вывести компанию в лидеры на рынке реконструкции объектов коммерческой недвижимости Москвы. «Одним из перспективных направлений развития Step в Москве я считаю продвижение услуг по реконструкции отелей, - говорит она. – Отельный сегмент был недооценен инвесторами до кризиса, сейчас же, в условиях насыщенности рынка офисными и торговыми центрами, привлекательность гостиничных проектов повысилась», сообщает пресс-служба компании.