Траспортно-логистическому комплексу Петербурга предложили не расти, а совершенствоваться
В Смольном состоялось очередное заседание Транспортного совета. Главной темой заседания стало обсуждение предложений по актуализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса до 2015 г., подготовленных ЗАО «НИПИ транспортного развития и транспортной инфраструктуры» (НИПИ ТРТИ). Как напомнил глава Комитета по транспорту и транзитной политике Николай Асаул, стратегия, утвержденная в 2007 г., во многом исчерпала себя, часть ее направлений были выполнены досрочно, а часть нуждается в корректировке, в том числе с учетом кризиса.
По данным, представленным заместителем гендиректора НИПИ ТРТИ Рубеном Тертеряном, падение грузопотока, с III квартала 2008 г. наблюдалось практически по всем видам транспорта.
«Во II полугодии 2009 г. падение продолжилось, хотя и низкими темпами. Но говорить о стабилизации преждевременно. Мы полагаем, что настоящего «дна» отрасль достигнет в I квартале 2010 г.», - заявил он. По прогнозу, рост объемов грузоперевозок должен начаться не раньше, чем через 3-4 года. Причем «локомотивом», согласно выводам НИПИ ТРТИ, снова станут контейнерные перевозки, в связи с чем в предложениях института отражены мероприятия по содействию организации сети складских терминалов на пути между Балтийской и Санкт-Петербургской таможнями.
Далее, по прогнозам, в рост пойдут автомобильные перевозки, что связано с возобновлением планов строительства в зоне автомобильного кластера, начиная с 2013 г. Поэтому специалисты НИПИ ТРТИ предлагают обратить внимание на необходимость изменения концепции движения грузового транспорта и решить проблему вывода маршрутов большегрузных автомобилей из центра на КАД.
Существенное увеличение пассажиропотоков в аэропорту «Пулково», по прогнозам НИПИ ТРТИ, произойдет не ранее 2015-2020 гг. «Только когда наш аэропорт действительно станет международным хабом, он сможет перехватить пальму первенства у железной дороги», - заметил Р.Тертерян. Вместе с тем, развитие скоростного сообщения на ОЖД по маршруту Петербург – Москва, при установлении конкурентоспособных цен, может, по его словам «оттянуть» от «Пулково» до 1,5 млн. пассажиров.
К 2015 г., по мнению специалистов НИПИ ТРТИ, с выходом из кризиса европейской туриндустрии, должен начать расти пасажиропоток к Морском пассажирском порту Санкт-Петербурга. Поэтому разработчики предлагают направить усилия на поддержку проекта «Морской фасад».
«Период, когда было необходимо срочно увеличивать мощности, закончился», - резюмировал Р.Тертерян. Он предложил направить стратегию развития транспортно-логистического комплекса Петербурга на выполнение к 2015 г. таких задач, как обеспечение конкурентоспособности отрасли, улучшение транспортной доступности районов города и удовлетворение потребностей отраслей экономики.
Процедура оформления права собственности города Москвы на построенные за счет бюджета жилые дома и объекты соцкультбыта должна быть ускорена. Об этом заявил первый заместитель мэра Москвы руководитель столичного Стройкомплекса Владимир Ресин.
На прошедшем совещании стало известно, что в настоящее время в Москве около 30 домов, построенных за счет средств столичного бюджета в 2007-2009 гг., не оформлены в собственность города.
«Мы впервые смотрели этот вопрос с участием В.Ресина и представителей Федеральной регистрационной службы России, – отметил первый заместитель руководителя Департамента городского строительства Москвы Владимир Хайкин. – К сожалению, ряд объектов, введенных в эксплуатацию, до сих пор не имеют оформленных прав собственности города, что мешает заселяющимся в них людям оформлять имущественные права. В ряде случаев это связано с изменениями в федеральном законодательстве, новыми требованиями Федеральной регистрационной службы. Но, к сожалению, в ряде случаев это проколы самих подрядчиков и технических заказчиков».
Он подчеркнул, что все проблемные вопросы будут решены к 20 декабря 2009 г. «Дальше мы будем смотреть аналогичные вопросы по оформлению права собственности города на введенные объекты соцкультбыта», - заключил В. Хайкин, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.