На развитие дорожной инфраструктуры Москвы в 2010 г. будет затрачено 38 млрд. рублей
На развитие дорожной инфраструктуры Москвы из бюджета города в 2010 г. предполагается израсходовать 38 млрд. рублей. «Это позволит ввести в эксплуатацию порядка 13,4 км дорог», - сообщил в ходе пресс-конференции первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса экономической политики и развития Юрий Росляк.
Будет завершена реконструкция Крестовского путепровода, Варшавского шоссе на участке от МКАД до Щербинки, Панфиловского пр. в Зеленограде, Дмитровского шоссе на участке от малого кольца Московской железной дороги до Коровинского шоссе, а также завершить работу на транспортной развязке в районе метро «Сокол» и нового моста через Москву-реку.
Помимо этого, в 2010 г. продолжится строительство Звенигородского пр., автомагистрали между Звенигородским шоссе и ММДЦ «Москва-Сити», 4-го транспортного кольца, а также части «Большой Ленинградки». В эксплуатацию планируется ввести почти 13,5 км дорог.
Кроме того, по словам Ю.Росляка, на строительство метрополитена в 2010 г. из бюджета Москвы планируется выделить 23,3 млрд. рублей. «В мае сдадим станцию «Марьина роща» Люблинской-Дмитровской линии», - сказал он.
Если в I полугодии 2009 г. реальная цена самого ходового товара на вторичном рынке недвижимости Санкт-Петербурга – коттеджа с участком – составляла примерно 5 млн. рублей, то к концу года она выросла до 7 млн., сообщила на круглом столе руководитель направления загородной недвижимости АН «Прогаль» Людмила Юшина. По ее словам, в начале 2009 г. покупатель мог добиться дисконта в 30-40% от докризисного уровня, то сейчас цены отстают от него лишь на 15-20%.
Всплеск интереса к загородной «вторичке» и рост объема продаж в этом секторе, как отмечают в АН «Прогаль», начался летом. При этом к проявившемуся в начале 2009 г. смещению покупательского спроса на более низкий ценовой сегмент, во II полугодии добавилась еще одна тенденция. «Если раньше наибольшим спросом пользовались деревянные и кирпичные дома, то теперь покупателя не смущают и другие строительные материалы и технологии. Он стал больше ориентироваться не столько на материалы, сколько на качество строительства», - рассказала Л.Юшина.
На второе место выходит критерий отсутствия рисков в правовом оформлении сделки. «Сегодняшний покупатель склонен «копаться в документах», поскольку на многие предложения загородной «вторички» не имеется даже технических паспортов", - отмечает она.
Кроме того, из менилось свое отношение к районам Ленобоасти. «Все большим спросом пользуется элитное жилье в Приозерском районе, а также наиболее дешевое в Волховском, Тихвинском и даже Сланцевском районах, - отмечает эксперт. – Едва ли не элитными стали отдаленные от Петербурга Кингисеппский и Лужский районы, и цены в них не падают».
Еще одна заметная тенденция II полугодия 2009 г., которая, по словам Л.Юшиной, отмечается всеми, но не находит объяснения – это уход с рынка иногороднего покупателя.