ВЭБ и АИЖК выкупили более половины выпуска ипотечных облигаций ВТБ 24
ВЭБ и АИЖК приобрели более половины размещенных ипотечных облигаций ВТБ 24 объемом 15 млрд. рублей, сообщил президент – председатель правления ВТБ 24 Михаил Задорнов.
14 декабря была закрыта книга заявок инвесторов на покупку ипотечных облигаций ВТБ 24 серии 1-ИП, ставка 1-го купона была определена в размере 9,7% годовых. Размещение облигаций на ФБ ММВБ состоялось сегодня.
По словам М.Задорнова, заявки АИЖК были удовлетворены только на 60%. Он сообщил, что в размещении ипотечных бондов участвовало более 20 рыночных игроков, включая банки и управляющие компании, которые приобрели часть выпуска, не выкупленную АИЖК и ВЭБ.
«Мы получили абсолютно рыночный инструмент – ликвидные деньги под ипотеку», - сказал М.Задорнов. Он отметил, что банк в последнее время все активнее размещает ипотечные облигации. «Из ипотечного портфеля объемом 173 млрд. рублей 50 млрд. рублей – это уже облигации. Размещая их, мы не только получаем доход, но и снимаем процентные риски», - сказал М.Задорнов.
ВТБ 24 в 2010 г. разместит облигации минимальным объемом 500 млн. рублей. При этом он отказался сообщить другие детали размещения ипотечных бумаг, передает ИА Интерфакс.
Стали известны компании, допущенные к конкурсу на реконструкцию Большого Петровского моста. Лучшим предложением стала заявка ОАО «Мостострой №6» построить мост за 670 млн. рублей, пишет газета «Деловой Петербург».
В марте 2009 г. гендиректор ЗАО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин оценил этот проект в 1,5 млрд. рублей. КБДХ на объявленном в октябре конкурсе на реконструкцию моста указал начальную цену в 930 млн. рублей.
Ранее крупные дорожные компании указывали на существенное занижение цен малоизвестными фирмами, призывая власти законодательно ограничить демпинг. Теперь скидки предлагает один из крупнейших игроков.
В 2009 г. госзаказчики повсеместно добиваются как минимум 30–процентных скидок от первоначальных смет. «При проведении конкурса мы никак не можем повлиять на демпинг, и наша задача как заказчика следить за ходом выполнения работ, а в случае отступления от контрактных обязательств — принимать жесткие меры», — заявили в КБДХ.
Петербургские мосты стали в 2009 г. одними из жертв секвестрирования бюджета. Отложено строительство Ново–Адмиралтейского моста и моста через остров Серный на Васильевский. Деньги остались лишь на небольшие мосты, и чиновники сосредоточились на транспортном обеспечении Крестовского острова.