ВЭБ и АИЖК выкупили более половины выпуска ипотечных облигаций ВТБ 24
ВЭБ и АИЖК приобрели более половины размещенных ипотечных облигаций ВТБ 24 объемом 15 млрд. рублей, сообщил президент – председатель правления ВТБ 24 Михаил Задорнов.
14 декабря была закрыта книга заявок инвесторов на покупку ипотечных облигаций ВТБ 24 серии 1-ИП, ставка 1-го купона была определена в размере 9,7% годовых. Размещение облигаций на ФБ ММВБ состоялось сегодня.
По словам М.Задорнова, заявки АИЖК были удовлетворены только на 60%. Он сообщил, что в размещении ипотечных бондов участвовало более 20 рыночных игроков, включая банки и управляющие компании, которые приобрели часть выпуска, не выкупленную АИЖК и ВЭБ.
«Мы получили абсолютно рыночный инструмент – ликвидные деньги под ипотеку», - сказал М.Задорнов. Он отметил, что банк в последнее время все активнее размещает ипотечные облигации. «Из ипотечного портфеля объемом 173 млрд. рублей 50 млрд. рублей – это уже облигации. Размещая их, мы не только получаем доход, но и снимаем процентные риски», - сказал М.Задорнов.
ВТБ 24 в 2010 г. разместит облигации минимальным объемом 500 млн. рублей. При этом он отказался сообщить другие детали размещения ипотечных бумаг, передает ИА Интерфакс.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин провел совещание по итогам работы компании за январь-ноябрь 2009 г. «По оперативным данным, инвестиционный бюджет за этот период выполнен в объеме 230,8 млрд. рублей, что позволяет выйти на исполнение годовых параметров», - отметил он.
В.Якунин также сообщил, что осуществлен ввод ряда важных производственных объектов, в том числе:
- II очереди совмещенного моста длиной 2600 м через Амур на Дальневосточной железной дороге за счет ликвидации последнего однопутного участка на всей Транссибирской магистрали, что позволяет увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза;
- Лагар-Аульского тоннеля на участке Архара – Хабаровск Дальневосточной железной дороги;
- мостов через реку Обь на Западно-Сибирской железной дороге и через реку Чуна на Восточно-Сибирской железной дороге;
- бесстыкового пути на ряде участков Забайкальской железной дороги;
- I этапа реконструкции моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов на Октябрьской железной дороге;
-вокзалов на ст. Ижевск Горьковской и на ст. Ин Дальневосточной железной дороги;
- ПТО на ст. Сковородино Забайкальской железной дороги;
- реконструкция разъезда Хмыловский Дальневосточной дороги и строительство железнодорожной инфраструктуры на участке Находка – Хмыловский с целью обеспечения перевозки нефтяных грузов в рамках реализации проекта «Строительство трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан»;
- завершены работы по строительству железнодорожных грузовых дворов, необходимых для организации завоза грузов для строительства олимпийских объектов в Сочи.
В настоящее время вводятся в эксплуатацию реконструированные станции Аксака и Дюанка. В декабре будет открыто движение по новому железнодорожному 53-километровому участку Яйва – Соликамск в обход района техногенной аварии.