В январе-октябре 2009 г. в Москве сдано в эксплуатацию 1,6 млн. кв. м жилья
Несмотря на экономический кризис, за январь-октябрь 2009 г. в Москве введено в эксплуатацию около 1,6 млн. кв. м жилья. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса экономической политики и развития Юрий Росляк. «Половина из построенных домов – а это 800 тысяч кв. м общей жилой площади – жилье социальное», - подчеркнул он.
Наряду со строительством жилых зданий, город активно реализует программы по возведению объектов социальной инфраструктуры. По данным Ю. Росляка, в 2009 г. в столице сдано 24 детских сада на 3335 мест, 9 школ и 4 блока начальных классов на 6975 мест, 2 поликлиники на 1050 посещений в смену и одна больница на 176 койкомест.
Выполняется ряд мероприятий по увеличению пропускной способности городских магистралей. По словам Ю. Росляка, до конца 2009 г. будут сданы несколько важнейших объектов, среди которых Крестовский путепровод, Волоколамский тоннель (вторая нитка), сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Правительство Архангельской области утвердило транспортную стратегию до 2030 г. Основная документа – создать единую систему развития транспорта, учитывая интересы каждой отрасли, сообщает пресс-служба администрации региона.
Что касается воздушного транспорта, то, согласно стратегии, предполагается сохранение и увеличение в области действующих аэропортов, а также малых аэродромов. Планируется замена светосигнального оборудования в Амдерме и Лешуконском. А пропускная способность аэропортов Архангельск и Нарьян-Мар будет увеличена.
В сфере водного транспорта одна из главных задач – строительство нового глубоководного грузового района в порту Архангельск. Намечено привести в порядок причалы, пристани и речные вокзалы, а также обновить существующий флот.
В связи с тем, что стратегия рассчитана на 20 лет, модернизация транспорта будет проходить в несколько этапов. На I этапе, как отметил и.о. директора Департамента транспорта и связи Владимир Кочуров, в условиях нынешней сложной экономической ситуации, необходимо сохранить имеющийся потенциал транспортного комплекса и создать условия для его развития.