Ю.Лужков: 1 км 4-го транспортного кольца стоит 12 млн. долларов, а в США он стоил бы 17 млн.
Мэр Москвы Юрий Лужков считает строительство 4-го транспортного кольца дорогим, но необходимым делом. «Идут какие-то обсуждения, что это непомерно дорого. Да, дорого. Что, не строить из-за этого?», - сказал он в эфире телеканала «ТВ Центр».
Ю.Лужков подчеркнул, что длина I пускового участка 4-го транспортного кольца 3,7 км. «А если пересчитать в однополосном варианте, с учетом всех выездов – 76 км», - уточнил он. Мэр пояснил, что большие затраты городской бюджет несет при подготовке к строительству, когда надо проложить громадное количество коммуникаций, решить вопросы с объектами, находящимися на пути строителей.
«Давайте сравним, сколько стоит 1 км дорог у нас и в США, если мы вычтем расходы на коммуникации, сети и другие. У нас 1 км стоит 11,7 млн. долларов, в Америке, беру самую дешевую градацию дорог из четырех, - 17 млн. долларов», - заявил Ю.Лужков.
Петербургское отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры выступило с инициативой проведения серии международных научно-практических конференций, консультаций и общественных обсуждений, посвященных проблеме корректировки Генерального плана Санкт-Петербурга.
Как сообщил корреспонденту АСН-инфо сопредседатель отделения Александр Марголис, мероприятия начнутся сразу после рождественских каникул. Одним из центральных станет вопрос о правомочности высотного строительства в Санкт-Петербурге.
«Мы хотим придать импульс движению в защиту правового статуса Генплана и проблемам, связанным с строительством высотных объектов, которое законодательно не оформлено», - сказал А.Марголис. По его словам, общественность не устраивает то, что большинство решений по этим вопросам принимаются волюнтаристским путем. «Если город и горожане действительно созрели для высотного строительства, нужно определиться на законодательном уровне, где именно можно возводить такие здания, а где нельзя», подчеркивает А.Марголис.