Ю.Лужков: 1 км 4-го транспортного кольца стоит 12 млн. долларов, а в США он стоил бы 17 млн.
Мэр Москвы Юрий Лужков считает строительство 4-го транспортного кольца дорогим, но необходимым делом. «Идут какие-то обсуждения, что это непомерно дорого. Да, дорого. Что, не строить из-за этого?», - сказал он в эфире телеканала «ТВ Центр».
Ю.Лужков подчеркнул, что длина I пускового участка 4-го транспортного кольца 3,7 км. «А если пересчитать в однополосном варианте, с учетом всех выездов – 76 км», - уточнил он. Мэр пояснил, что большие затраты городской бюджет несет при подготовке к строительству, когда надо проложить громадное количество коммуникаций, решить вопросы с объектами, находящимися на пути строителей.
«Давайте сравним, сколько стоит 1 км дорог у нас и в США, если мы вычтем расходы на коммуникации, сети и другие. У нас 1 км стоит 11,7 млн. долларов, в Америке, беру самую дешевую градацию дорог из четырех, - 17 млн. долларов», - заявил Ю.Лужков.
По данным анализа «Миэль-Брокеридж», за последние месяцы 2009 г. в развитии рынков недвижимости Москвы и Петербурга появились сходные тенденции. Если до кризиса питерский рынок традиционно развивался с некоторым отставанием от московского, то сейчас на обоих рынках одновременно происходит активизация спроса, увеличение количества сделок, особенно в сегменте эконом-класса. И на том, и на другом рынке «вымывается» предложение дешевых объектов.
Рынки столиц сходны также в том, что объем предложения сейчас существенно превышает объем платежеспособного спроса. Однако при этом в Москве наибольшие объемы предложения представлены на вторичном рынке, в то время, как в Петербурге – на первичном. В Северной столице строительство новостроек началось позднее, чем в Москве, и в 2009 г. на первичный рынок Петербурга практически одномоментно поступил большой объем предложений.
При междугороднем обмене, у петербуржцев наибольшим спросом пользуются объекты вторичного рынка Москвы, что обусловлено высокой степенью готовности жилья к проживанию. Москвичи, напротив, более активно приобретают в Петербурге квартиры в новостройках. Это связано с тем, что в Северной столице жилой фонд более изношен, а на первичном рынке существуют удобные схемы оплаты.