Правительство Архангельской области утвердило транспортную стратегию до 2030 г.

16.12.2009 13:45

Правительство Архангельской области утвердило транспортную стратегию до 2030 г. Основная документа – создать единую систему развития транспорта, учитывая интересы каждой отрасли, сообщает пресс-служба администрации региона.

Что касается воздушного транспорта, то, согласно стратегии, предполагается сохранение и увеличение в области действующих аэропортов, а также малых аэродромов. Планируется замена светосигнального оборудования в Амдерме и Лешуконском. А пропускная способность аэропортов Архангельск и Нарьян-Мар будет увеличена.

В сфере водного транспорта одна из главных задач – строительство нового глубоководного грузового района в порту Архангельск. Намечено привести в порядок причалы, пристани и речные вокзалы, а также обновить существующий флот.

В связи с тем, что стратегия рассчитана на 20 лет, модернизация транспорта будет проходить в несколько этапов. На I этапе, как отметил и.о. директора Департамента транспорта и связи Владимир Кочуров, в условиях нынешней сложной экономической ситуации, необходимо сохранить имеющийся потенциал транспортного комплекса и создать условия для его развития.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АРХАНГЕЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ
Подписывайтесь на нас:

Подано заявление о банкротстве ЗАО «МИАН девелопмент»
15.12.2009 12:40

Девелоперское подразделение Kopernik Group – ЗАО «МИАН девелопмент», строящее около 1 млн. кв. м недвижимости, может оказаться банкротом. Заявление о его несостоятельности подало ранее аффилированное с ним ЗАО «МИАН», пишет газета «Ведомости».

Заявление о банкротстве зарегистрировано московским арбитражем 3 декабря. В 2009 г. ЗАО «МИАН» уже подало к «МИАН девелопменту» в московский арбитражный суд 4 иска в общей сложности на 13,2 млн. рублей.

«МИАН девелопмент» участвует в строительстве 1 млн. кв. м недвижимости, среди которых ЖК «Коперник» (45700 кв. м) на Большой Якиманке, бизнес-центры на пр. Вернадского (50000 кв. м) и в Духовном пер. (65000 кв. м), офисно-жилой центр (106000 кв. м) на ул. Палихе. Его общая кредиторская задолженность на I квартал 2009 г. составила 7,49 млрд. рублей.

ЗАО «МИАН» до 2007 г. являлось головной структурой холдинга МИАН. В 2007 г. ИФНС №45 предъявила компании налоговые претензии за 2004-2006 гг. более чем на 1 млрд. рублей. По мнению налоговиков, ЗАО «МИАН», используя вексельные схемы при продаже квартир, недоплачивало налоги. Налоговая служба арестовала счета компании, после чего ЗАО «МИАН» было выведено из состава группы МИАН, рассказывал председатель совета директоров группы Александр Сенаторов. Позже ЗАО «ИФК «Гианея» инициировало процесс банкротства ЗАО «МИАН» по иску на 1,4 млрд. рублей. В сентябре 2008 г. компания была признана банкротом и в ней на 12 месяцев было введено конкурсное производство.

«Задача конкурсного управляющего – увеличить конкурсную массу, а этого можно добиться в том числе и за счет истребования существующих задолженностей», - объясняет подачу иска к «МИАН девелопменту» партнер компании Goltsblat BLP Максим Кульков.

Даже если в «МИАН девелопменте» начнется процедура банкротства, компания сможет заниматься ранее заявленными проектами, ведь временный управляющий может оздоровить компанию, в том числе и за счет продажи части ее активов, говорит партнер Московской центральной биржи недвижимости Артем Цогоев.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МИАН
Подписывайтесь на нас: