Бизнес-класс загородной недвижимости Петербурга: реконцепция, «заморозка», участки без подряда
Большинство сделок на первичном рынке загородного жилья Петербурга в 2009 г. заключалось в отношении наиболее дешевых объектов эконом-класса, а также в сегменте элиты, отмечает директор отдела продаж компании Parabola Group Светлана Никандрова.
«А наиболее «просевшим» оказался бизнес-класс. Причем, это касается, как застройщиков, так покупателей. С учетом того, что большинство новых проектов коттеджных поселков было заявлено именно в этом классе, проблема очень серьезная», - заявила она на круглом столе «Итоги 2009 г. на рынке загородной недвижимости».
Ввиду резкого падения спроса на бизнес-класс, девелоперы вынуждены были задуматься над реконцепцией проектов. Однако, подсчитав инвестиции, сделанные на начальном этапе, далеко не все из них склонились к их переводу в сегмент эконом-класса, поясняет С.Никандрова. В то же время примеров перевода бизнес-класса в разряд элиты на сегодняшний день в Ленобласти что не существует. «При этом не все застройщики могут ждать окончания кризиса и роста спроса. Но те, кто имеет такую возможность, предпочитают остановить продажи. Те же, кто не готов ждать – меняют формат еще не построенных поселков и предлагают участки без подряда», - рассказала она.
Столичный метрополитен намерен построить новую станцию «Якиманка» в центре Москвы. Она может появиться на Калужско-Рижской линии метро, передает РБК.
Согласно проекту Генплана развития Москвы до 2025 г., новая станция будет расположена между «Третьяковской» и «Октябрьской» и будет иметь переход на «Полянку» Серпуховско-Тимирязевской линии.
Между тем, в столичном метрополитена сообщили, что пока не ведется даже проектирование новой станции и говорить о ее строительстве и тем более открытии еще рано.