840 тысяч кв. м недвижимости введено в эксплуатацию в ММДЦ «Москва-Сити»
В ММДЦ «Москва-Сити» по состоянию на ноябрь 2009 г. введено в эксплуатацию 843841 кв. м площадей (из них около 440000 кв. м – офисы), сообщил на пресс-конференции вице-президент ОАО «Сити» (управляющая компания) Дмитрий Гранкин,пишет газета «Ведомости».
Это около 20% коммерческой застройки в районе, который, по его словам, должен стать «местом концентрации деловой активности столицы». В 2010 г. согласно графику ввода должно функционировать более 2 млн. кв. м (50% площадей), к 2014 г. предполагается ввести около 4 млн. кв. м (91%). Всего на территории ММДЦ запроектировано 16 объектов.
Сейчас кроме торгово-пешеходного моста «Багратион» в московском «Сити» функционируют «Северная башня», «Башня-2000», комплекс «Башня на набережной» компании «Энка», «меньшая» из башен комплекса «Федерация» «Миракс Груп» и одна из башен «Города столиц» «Капитал Груп».
Комитет по транспортно-транзитной политике в соответствии с распоряжениями правительства Санкт-Петербурга от 14 апреля и 30 октября 2009 г. проводит работу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями.
Сегодня начались работы по демонтажу железнодорожных путей через ул. Киевская, которые не используются с начала 2008 г. Этот переезд вошел в перечень демонтируемых в 2009 г. Заказчиком проведения работ выступил Комитет по транспортно-транзитной политике. Производитель работ (генподрядчик) – ООО «Реликт».
Фактическая ширина проезжей части в месте пересечения с путями составляла 9 м, после демонтажа она достигнет 12 м. Общая длина демонтируемых путей – 79 пог. м, площадь восстанавливаемого благоустройства после демонтажа – 286 кв. м.
Чтобы обеспечить восстановление автомобильных дорог после демонтажа переездов применяется щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси, твердость которых превосходит обычные асфальтовые смеси.
Комитетом по транспортно-транзитной политике проведена комплексная инвентаризация всех подъездных путей и железнодорожных переездов.
В результате проделанной работы составлен перечень:
- малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей и железнодорожных переездов, подлежащих демонтажу;
- железнодорожных переездов, где целесообразно строительство двухуровневых развязок;
- не эксплуатируемых и частично демонтированных подъездных путей и железнодорожных переездов;
- действующих железнодорожных подъездных путей и переездов к промышленным предприятиям, находящимся в Санкт-Петербурге.
По результатам инвентаризации в городе насчитывается 38 малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей и переездов, которые подлежат демонтажу. Ряд действующих нерегулируемых переездов для улучшения транспортной ситуации необходимо оборудовать транспортными развязками. И до конца 2010 г. все неиспользуемые пути должны быть демонтированы. До конца 2009 г. будет демонтировано 15 железнодорожных переездов.
Разработка программы демонтажа малоиспользуемых подъездных железнодорожных путей к промышленным предприятиям, как составная часть предлагаемых мер предусмотрена Стратегией развития транспортно-логистического комплекса города, утвержденной правительством Санкт-Петербурга.