Реконструкция футбольного стадиона «Динамо» в Москве начнется в 2010 г.
Реконструкцию футбольного стадиона «Динамо» планируется начать в 2010 г., сообщил глава Москомспорта Михаил Степанянц в ходе он-лайн конференции. «Стадион сохранит свой внешний вид, поскольку является памятником архитектуры, но изменится внутренне. Поле развернут, поскольку оно сейчас не соответствует принятым нормам. Это будет стадион на 30 тысяч мест», - сказал он.
«Стены стадиона будут капитально отремонтированы, сменится начинка подтрибунных помещений, а «лицо» стадиона, по согласованию с мэрией Москвы, останется неизменным. Продолжается проработка архитектурно-градостроительного решения строительства нового многофункционального спортивного комплекса с футбольным манежем, являющегося составной частью проекта планировки «Комплексной реконструкции территории центрального стадиона «Динамо», - сообщил М.Степанянц.
Предполагается осуществить строительство стадиона на 30 тысяч зрительских мест общей площадью 150 тысяч кв. м с подземной автостоянкой на 400 машиномест. Срок завершения реконструкции – 2012 г.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин провел совещание по итогам работы компании за январь-ноябрь 2009 г. «По оперативным данным, инвестиционный бюджет за этот период выполнен в объеме 230,8 млрд. рублей, что позволяет выйти на исполнение годовых параметров», - отметил он.
В.Якунин также сообщил, что осуществлен ввод ряда важных производственных объектов, в том числе:
- II очереди совмещенного моста длиной 2600 м через Амур на Дальневосточной железной дороге за счет ликвидации последнего однопутного участка на всей Транссибирской магистрали, что позволяет увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза;
- Лагар-Аульского тоннеля на участке Архара – Хабаровск Дальневосточной железной дороги;
- мостов через реку Обь на Западно-Сибирской железной дороге и через реку Чуна на Восточно-Сибирской железной дороге;
- бесстыкового пути на ряде участков Забайкальской железной дороги;
- I этапа реконструкции моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов на Октябрьской железной дороге;
-вокзалов на ст. Ижевск Горьковской и на ст. Ин Дальневосточной железной дороги;
- ПТО на ст. Сковородино Забайкальской железной дороги;
- реконструкция разъезда Хмыловский Дальневосточной дороги и строительство железнодорожной инфраструктуры на участке Находка – Хмыловский с целью обеспечения перевозки нефтяных грузов в рамках реализации проекта «Строительство трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан»;
- завершены работы по строительству железнодорожных грузовых дворов, необходимых для организации завоза грузов для строительства олимпийских объектов в Сочи.
В настоящее время вводятся в эксплуатацию реконструированные станции Аксака и Дюанка. В декабре будет открыто движение по новому железнодорожному 53-километровому участку Яйва – Соликамск в обход района техногенной аварии.